近年來，汽車保有量快速增加帶來汽車後市場崛起，汽車美容在這股潮流中迅猛發展，現在有這樣一句話流傳很廣：汽車生命長，七分靠美容，三分靠修護。
汽車美容
汽車美容也因此成為不少車主保養愛車的必備項目，但任何事一旦與美容沾上了邊，價格也就便宜不起來，汽車美容也如此，除最普通的打蠟去汙外，一些汽車美容大型項目做一次動輒千元。
那麼，對於汽車而言，汽車美容到底有沒有用？真的比修護“地位”更高？主要分成哪些項目？其中哪些項目真正有利於車，哪些又是專門為消費者挖的大坑？
今天，小編就帶你走進汽車美容背後的世界，還原汽車美容最真實的本質。
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對於現在的汽車外觀美容而言，不再只有簡單的車內外清潔服務這類常規美容護理，最盛行的是利用專業美容系列產品和高科技技術設備針對汽車外觀實施的一系列養車技術美容，一般分為以下幾種服務：打蠟、封釉和鍍膜，以及鍍晶。
比如針對汽車封釉，不少商家是這樣介紹效果的：抵抗加速老化、酸雨腐蝕、工業腐蝕、紫外線、風沙摩擦、道路腐蝕、冰凍傷害、輕度人為損害……看完這些介紹後，小夥伴表示：這汽車封了一層釉，根本就是穿上了金鐘罩了嘛。
洗車
甚至還有商家宣稱，新車上路前，*先做一次封釉或鍍膜。事實上，這種宣傳都是誇大的成分。
那麼汽車封釉到底是什麼？在陶瓷作品創作中，上釉是指上陶瓷釉，是一種是覆蓋在陶瓷、搪瓷表面的玻璃質薄層，與商家宣傳的汽車封釉中的“釉”，屬於兩個概念。汽車封釉的效果不可能達到陶瓷釉的光澤度和硬度，僅是商家營銷的手段。
汽車封釉劑的主要成分為：水、石油加氫輕餾分、烷胺聚硅氧烷、陶瓷、棕櫚蠟、丙烯酸聚合物、硅樹脂、礦地蠟、對羥基苯、羥基封端二甲基（硅氧烷和聚硅氧烷）等有機硅類化合物。
車蠟的主要構成成分是：蠟、硅油、硅樹脂、石油溶劑。
這樣一對比，就不難看出，封釉劑與車蠟的主要成分沒什麼本質區別，都是有機硅類化合物。封釉劑只是在車蠟基礎上增加了一些其他化學物質，來增加封釉劑施工後的硬度和光澤度。汽車封釉後確實能夠起到一定的防酸抗腐、耐磨耐熱耐水洗、提高光澤度等作用，但肯定不會達到廠家宣傳的那種“百毒不侵”的效果。
因此，小編建議，打蠟可以滿足汽車的日常所需，價格也不貴。
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內飾方面的美容項目也不少，像內飾清洗或桑拿、蒸汽殺菌、臭氧殺菌、真皮座椅保養等等。
實際上內飾方面只需要遵循一個原則，就是保持定期清潔，其實平時洗車時內飾大家都會簡單清理下。
汽車清潔
不過時間長了，由於褲子掉色或腳踩等原因，會造成座椅或地毯特別髒，長時間不清理就會很難清理，所以定期深度清洗內飾很有必要。這個要視個人用車習慣而定，一般半年到一年清理一次，費用也在3、4百元左右。
對於蒸汽殺菌、臭氧殺菌一般情況下完全不需要做，如果遇到車內地毯被水泡了或是喝多了在車內吐了，清洗完內飾有必要做一次，費用大概在2、3百元左右。
真皮座椅保養、儀表板養護之類的項目只能是仁者見仁智者見智了，這類服務主要針對中*車，因為中*車的真皮大多采用小牛皮，造價高昂。
目前市面上的類似的服務和產品也很多，而這類服務和產品最終目的是為了減緩真皮座椅和儀表板老化。其實最直接最有效的方法就是儘量減少車輛在太陽下暴曬。另外遮陽板也是不錯的選擇，能夠有效減緩因太陽照射而造成的老化。
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私家車越來越多，汽車美容的市場也越來越紅火了，但由於很多車主在汽車美容上都沒有足夠的經驗，對美容產品的好壞都不會分辨，於是很多經營者就鑽這個空子，使用一些劣質的美容產品來“忽悠消費者”。
汽車美容
*,小編就為大家列舉了幾個常見大坑以及應對辦法:
一、判斷是否是真進口產品
有些汽車美容店內銷售的汽車倒車裝置、汽車音響系統完全沒有任何中文標誌，雖然被店家打上"進口產品"的名號，卻不具備報關手續。
建議車主選擇車輛用品時，要選擇具有汽車飾品和配件零售經營資格的商家，同時要確保產品具有合格證書。
二、是否具備汽車美容資格
汽車美容行業由於經營門檻低、缺乏規範，各種店面條件參差不齊。
而一些街邊規模小、檔次低的攤點也掛起了"汽車美容"的招牌，其實店面條件根本達不到，也沒有該項業務的經營資格，但是卻還是打起了"擦邊球"，超出範圍經營。
三、賺取暴利
汽車美容裝飾行業的利潤主要來自原料差價及工時費，而有些不法商家為了賺取暴利，常常以次充好，使用劣質的原料降低成本。
所以車主們在給汽車裝飾的時候，一定要選擇正規的商家，並留下消費證明，以防遇到上述情況。
四、美容技術差
一些掛著"汽車美容"招牌的公司，其主要目的只是為了推銷汽車養護產品，並沒有專業的技術人員
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