隨著港珠澳大橋的通車，相關新聞刷爆朋友圈。大橋的總設計師孟凡超也逐漸為人們所知，但是看到孟總的履歷時，可能會有人會產生疑問：畢業於重慶交通學院（現重慶交通大學）橋樑與隧道專業，可孟總在接受採訪時卻說自己當年考入的是重慶建築工程學院（後更名為重慶建築大學，並於2000年併入重慶大學。），並且還亮出了當年的學生證，這到底是怎麼回事呢？
孟總的高考成績單及大學學生證
交院=重慶交通學院，建院=重慶建築工程學院
孟凡超簡介
全國工程勘察設計大師，中國交通建設股份有限公司副總工程師，中交公路規劃設計院有限公司副總經理。
1982年 畢業於重慶交通學院橋樑與隧道專業，並獲工學士學位。
分配至中交公路規劃設計院(原名交通部公路規劃設計院)從事橋樑勘察設計與技術管理工作，先後任工程師、高級工程師、橋樑室主任、副院長、教授級高級工程師、副總經理，中交建副總工程師。
重慶交通大學歷史沿革
1951年，為建設康藏公路急需，決定在重慶設立西南交通專科學校，辦學地點設在重慶南岸區。後數次變更校名：西南交通學校→重慶公路學校→交通部西南公路學校→交通部重慶公路工程學校→四川省重慶公路工程學校。
1960年，成都工學院土木系、武漢水運學院水工系、四川冶金學院冶金系遷入四川省重慶公路工程學校，共同組建本科院校——重慶交通學院。
1971年，重慶交通學院併入重慶建築工程學院，辦學地點為重慶沙坪壩區沙北街。
1979年，交通部恢復重慶交通學院，學校本部從重慶建築工程學院遷出至重慶航務工程學校校址—渝中區黃沙溪。
1984年，重慶交通學院本部陸續遷回重慶市南岸區七公里。
2006年，更名為重慶交通大學。
重慶建築大學
1937年7月，國立中央工業職業學校創辦於南京，同年11月，內遷重慶，隨後國立中央工業職業學校內遷重慶大學松林坡辦學。
1940年，國立中央工業職業學校更名為中央工業專門學校。
1950年，中央工業專門學校改名為西南工業專科學校。
1952年，院系調整，西南工業專科學校的機械與電氣系併入重慶大學，航天系併入北京工學院（北京理工大學），化工系併入成都工學院（成都科學技術大學），學校僅剩餘土木、水利和建築三個系。
同年，西南工業專科學校奉命調整並改稱為重慶土木建築工程學院，同時重慶大學與雲南大學、貴州大學、川北大學、西南貿易專科學校、成都藝術專科學校、川南工業專科學校、西南交通專科學校（西南交通專科學校即今重慶交通大學前身）等7校的木土、建築系科先後併入。
1954年，重慶土木建築工程學院更名為重慶建築工程學院，重慶建築工程學院是中央建築工程部唯一一所直屬高等院校，是著名的建築老八校之一。
1971年，重慶交通學院併入重慶建築工程學院。
1979年，重慶建築工程學院（原重慶交通學院部分）覆校重慶交通學院，現發展為重慶交通大學。
1994年，重慶建築工程學院更名為重慶建築大學。
1971年，重慶交通學院和重慶建築工程學院合併。
1978年，孟凡超從四川省遂寧中學畢業，考取重慶建築工程學院橋樑與隧道專業。
1982年，重慶交通學院橋樑與隧道專業畢業後。分配至交通部公路規劃設計院(現中交公路規劃設計院)工作。
據重慶交通大學的同學透露，1978級的同學是領取了兩個學校的畢業證的。難怪畢業後回校聚會也以重慶交（建）院的名稱示意。
交院=重慶交通學院，建院=重慶建築工程學院
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