引言：作為技術派的長安汽車曾經不管是影響力和銷量都不亞於當下的吉利，長城，比亞迪等自主品牌，然而因為顏值問題導致了長安汽車銷量出現了嚴重的下滑，為此，長安汽車在2017年就對旗下車型進行了全面的更新換代，今天咱們就聊聊全新長安CS95。
說起長安CS95相信大家都不會陌生，它的概念車型在2013年亮相之後就得到了消費者認可和期待，但是等到2016年北京車展上量產車發佈之後，它因為顏值問題遭到了眾多消費者調侃“概念范冰冰，量產羅玉鳳”的詞彙，此後長安CS95的銷量一路下滑，那麼問題也隨之而來，新一代長安CS95能否逆襲呢？
其實，全新長安CS95實車圖片在數月前就已經被媒體曝光，但是因為種種因素直接導致了其未能第一時間上市銷售，從目前獲得的消息分析來看新車將會在年內正式發佈，與消費者見面，此外，在長安工廠內部也發現了首批已經下線的全新長安CS95實車。
在外觀設計上與現款車型基本一致，只是針對細節上進行了調整，比如，換裝了比奧迪嘴更大的蝶翼前臉中網進氣格柵，車尾加入了貫穿式LED燈帶以及銀色鍍鉻件等外圍配置，此外，車身側面依然為沉穩的設計風格這樣的設計外觀設計也是長安家族最新的設計語言，所以外觀方面並沒有太多可聊之處，相比現款車型的外觀，相信這樣的顏值更符合消費者審美，這顏值沒有再噴了吧！
作為中期改款車型，車輛尺寸和懸架依然並沒有發生變化，這點在師哥看來還是可以接受的，要知道現款車型尺寸（4949/1930/1785mm軸距為2810mm）相比競品車型來說也毫不遜色，它近5米的車長，配合近2米的寬度以及2810mm的軸距也保證了車輛的乘坐空間和裝載能力，至於懸架依然為較為常見的雙獨立懸架結構。
上圖為長安CS85內飾圖片
相比變化不大的外觀造型，內飾則發生了翻天覆地的變化，雖然實車內飾圖片還未正式公佈，不過從內部流出的內飾圖片就能看出採用了與長安CS85較為相似的內飾設計，相比現款車型內飾來看帶來了濃厚的質感和科技感，實車內飾還需官方進一步確定。
與此同時，車輛的動力系統依然保持不變，藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率171千瓦，峰值扭矩為360牛米，這臺發動機在同級車型中已經處於了領先水平，但是因為車輛自重高達2002-2112公斤，因此長安CS95的油耗一直是長安心中的痛，傳動方面提供MT和AT變速箱，繼續提供四驅系統。
師哥講真，從個人角度分析來看這款長安CS95車型還是非常不錯的，唯一的不足之處就是它的油耗問題，說了這麼多你覺的全新長安CS95能否逆襲呢？如果全新長安CS95在15萬進行起售會對哈弗F7造成市場影響嗎？歡迎下方留言參與討論，發表自己獨特的見解！
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