随着近几年中部崛起计划的实施，安徽省整体的实力得到了逐步的提升，省内各大城市也迎来了发展的曙光，一个个增速明显。如果题目不是皖北中心城市，是安徽第三大城市，相信有很多城市都有实力参与角逐。其中实力最明显的就是安庆和马鞍山。但以安徽地理区域来看，合肥是安徽中心城市，芜湖是皖南中心城市，这第三城也理应是皖北的中心城市蚌埠才对，毕竟合芜蚌的概念也已经说了很多年。但蚌埠的经济发展一直落后安庆和马鞍山，成为第三城有些难。且近几年阜阳的发展速度非常快，已经开始威胁到蚌埠皖北中心城市的地位。
阜阳，安徽人口第一大市，早些年可以称得上安徽最落后的城市之一，人口流失相当严重。近几年，为了避免人口继续流失，再加上人口基数带来的发展红利，安徽省开始大力发展此区域，gdp总量逐年攀高，已经超越蚌埠，位居皖北第一。以前长期受困的交通问题，也将得到改善，有望仅次于合肥、芜湖，成为省内第三大交通枢纽城市，也有可能会取代蚌埠的铁路枢纽地位。还有一点，就是被很多人忽略的一个问题。阜阳与河南交界的几座城市，均是人口大市，却形成了中原地带的一个经济落后区。河南已经着手发展周口、商丘等区域，安徽不及时发展阜阳的话，未来的人口可能会进一步的流失。
蚌埠，安徽第一个成立的地级市，一直以来也是被安徽作为淮河流域和皖北中心城市进行打造。但是近几年的城市发展中， gdp总量已经逐渐落后阜阳，只排在全省第七名左右。但是要以人均gdp或者教育、医疗、交通、科技资源来看的话，蚌埠依然是名副其实的皖北第一城市，毕竟蚌埠的区域面积和人口基数都不占优势。且蚌埠作为老牌工业城市，经济基础较好，目前的发展受限于产业升级、城区面积、人口较少一些因素，现在也可以说是处在转型阶段。在近日的安徽省两会中，也进一步明确了蚌埠在皖北中心城市的地位。
两城相比，阜阳的gdp总量，人口基数已经领先蚌埠，阜阳的旅游景点在皖北也是独树一帜，这里有皖北第一个5A级景区，八里河风景区，还有与杭州西湖、扬州瘦西湖齐名的颍州西湖。在交通方面，未来也有望取代蚌埠的交通枢纽地位。但如果想成为皖北中心城市，光有这些还是不够的。不过目前蚌埠除了医疗、教育、交通能够给皖北城市的居民带来方便之外，对于带动其他城市的发展，也还显得略微不足。
虽然目前依然是合芜蚌的概念，近日又明确了蚌埠作为皖北中心城市的地位，虽然看似已有答案，但蚌埠还有很长的一段路需要走，至于未来谁会成为真正的皖北中心城市，现在定论也还尚早。
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