一、關於輪胎花紋的選擇
不知道有多少車主知道輪胎花紋的學問，原來每一種花紋對於駕駛體驗和油耗都不一樣，現在就來為大家分析一下：
輪胎花紋的用意
縱向花紋：即按照輪胎圓周排列的花紋，這種花紋在一條輪胎上通常擁有數條，其因具有縱向連續性，所以主要承擔雨天排水的功能，並且對輪胎散熱也會有很大幫助，但是抓地力不強。
橫向花紋：與縱向花紋相對，這種花紋縱向斷開，橫向連續，這種設計使得輪胎橫面剛度大，摩擦及制動力很好，有很強的抓地能力，但排水性能較弱，胎噪較大。
混合花紋：綜合了縱向花紋與橫向花紋的特點，市面上絕大部分輪胎都為混合花紋，應用尤其廣泛。
輪胎花紋分類及其特點
市場上單是縱向花紋或者橫向花紋的輪胎是極少的，F1賽車及早期的部分摩托車會採用縱向花紋輪胎，農用機會較多的使用橫向花紋輪胎，而民用轎車一般都用的是混合花紋輪胎。
1.普通混合花紋輪胎
這種輪胎是基於民用車全方位考慮設計出來的，橫向縱向花紋結合，既有很好的抓地性能也有很好的排水性能，既能滿足乾地駕駛，也能滿足溼地出行，綜合平衡性較好，性能相對中庸，應用廣泛。
2.不對稱花紋輪胎
顧名思義，就是輪胎花紋左右設計不對稱，一邊側重排水能力，一邊側重抓地能力，左右橡膠配方也會有所不同，外側花紋一般都耐磨一些，這種輪胎在過彎時表現會比較出色。
需要注意的是，此類輪胎因為左右花紋不同，在輪胎安裝時候花紋的內外必須區分正確，不然會適得其反。
3.單導向花紋輪胎
單導向輪胎有固定的滾動方向，也就是說只能朝一個方向跑。單導向輪胎花紋之間相互連接，胎塊花紋較大，橫切花紋較少，具有極強的公路性（跑得快）和排水性，同時因滾動阻力小，又擁有很好的操控性，但在抓地力方面會稍欠缺一點。
此類輪胎在安裝的時候一定要注意輪胎滾動方向，而且在輪胎對調的時候只能同側對調，不能左右對調。
4.塊狀花紋輪胎
塊狀花紋輪胎被廣泛用到越野車上，根據不同使用條件會有三種主要分類：公路輪胎、全地形輪胎和泥地輪胎。特點也都有所不同。
公路輪胎：靜音，舒適，排水性能優良，胎面花紋細密，胎壁較柔軟。這類輪胎與上面所說的普通混合花紋輪胎較相像，區別在於塊狀花紋比較大一點，凹槽比較寬一些，且各方面性能更優良，更適用於公路行駛。現在差不多的家用轎車或SUV都有配備。
全地形輪胎：兼具了越野和公路性能，相較於公路輪胎，胎牙間距較大，公路性能下降，胎噪增加，但耐用性和越野型較強。
泥地輪胎：越野性能強大，一般只有越野發燒友及一些特殊用途車輛會使用，胎壁堅硬，胎牙誇張，在惡劣路況下會有很強的附著力，同時還有慢速排泥和高速甩泥的作用，但胎噪很大，比較費油，且在下雨的公路行駛更容易失控。
如上，便是輪胎花紋常見的幾個大類，各具特點，但其實，單單具體到輪胎花紋的某一類，相互之間也會有一些差別的，建議在選購輪胎之前，一定要先對自己的輪胎花紋有一定了解，之後再依據實際可能行駛的路況進行選購。最簡單的選購技巧就是：橫向花紋越多，抓地力越強，縱向花紋越多，排水性也就越強。
選購輪胎並非是說要買最好，最貴的，而應該是最合適的，在買輪胎之前考慮一下，是對排水性要求多一點，是對穩定性要求多一點，還是對操控性要求多一點，只有最合適自己的輪胎，才能稱之為良器。
二、輪胎上有兩個點：一紅一黃很重要
大多數車主，雖然會開車，但對車輛的一些基本信息並不瞭解，就拿輪胎來說吧，有多少人能夠清晰的說出輪胎的品牌、規格、尺寸以及信號呢？而且輪胎上的紅點、黃點又代表什麼意思呢？這些你們都瞭解嗎？
或許有人會說，瞭解那個幹嘛，反正車輛能開就行。如果你也這麼想，那麼就大錯特錯，任何物品，只要存在就有它存在的價值，像輪胎上的紅點、黃點，學問可大著呢！別不信，我們接著往下看！
1、空心黃點
圖中設有標記的這個空心黃點，其實就是輪胎的輕點標記，說明這個位置是輪胎中最輕的位置。我們汽車的車輪是由輪胎、輪轂以及氣門嘴三個部分組成，首先是在輪轂上裝置氣嘴門，而氣嘴門正好能夠對應輪轂上的最重點，最後組裝輪胎時，應將輪胎上設有黃色標記的位置，對應輪轂上最重點，才能夠有更好的動平衡效果。
2、實心紅點
而實心紅點則是代表輪胎縱向鋼性的最大點，簡單點說，就是設有紅點標記的這個地方是這條輪胎上振動最大的點。車輛在地表旋轉一圈的時候，輪胎內的每一個位置都會承受不同的擠壓力度，會間接的影響到駕駛舒適性。
3、最大最小震點標識
輪轂的最重點與輪胎的最輕點，彼此之間能夠起到互補的作用，能夠是整個車輪的承受力傾向平衡化，駕駛起來舒適度會更好。同時，若想判定一條輪胎的好壞，除了從輪胎的品牌、型號判定外，還可以通過輪胎上的氣門嘴是否與黃點有對應的情況，若兩者沒有對應，說明質量不好。
三、怎樣開車才能減少輪胎磨損
年度預算裡的換輪胎一項，是不是也讓諸位車主小小吸一口氣？
想要做到讓輪胎的使用壽命最大化，也是對愛車的最大關懷
汽車駕駛方法與輪胎磨損有很大關係，良好、熟練的駕駛技術能有效地減少輪胎的磨損,延長輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性。
一起來看看如何在日常行駛中去呵護這些帶我們去遠方的“風火輪”吧！
1、穩定起步
起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。
2、控制車速
車輛下坡，應根據坡度的大孝長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損。
3、車輛轉彎
車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損。
4、減速緩行
在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動。
5、減少頻繁制動
在拐彎會車、超車及通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損。
6、低速緩行
在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷。
7、避免割傷
通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。
8、安全滑行
車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。
作為汽車最重要的零部件之一，為了使我們的愛車更有效安全的行駛，各位車主一定要盡力做到輪胎磨損最小化。
這樣不僅可以減少汽車行駛的安全風險，還可以讓您在想要換車的時候，以良好的車況讓自己的愛車在天天拍車賣出高價！
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