在即將過去的2018年，對於活躍在我國市場中的合資品牌B級車而言，註定是難以平靜的一年。大家耳熟能詳的豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾邁騰與帕薩特、標誌508L以及起亞K5等B級車皆迎來全新車型地更迭，正因如此，我國汽車市場也正式邁入了B級車大行其道的年代。而當年被外界戲稱為“屌絲裝X三寶”的雪佛蘭邁銳寶XL，此時又怎能輕易錯過？於是，中期改款的2019款雪佛蘭邁銳寶XL接踵而至。雖說礙於市場地域性限制，新車還未引入國內；但近期卻以後網友捧上了海外版實車美照，使得我們有機會先睹新車芳容的機會。
在早些時候，上汽通用雪佛蘭官方就曾表示未來國內引用了版本外觀將會完全依照海外版本外觀打造，因此，此次釋出的海外版本實車樣貌基本上未來也將在國產車型中看到。而新車雖是中期改款車型，但從外觀上看與現售版本車型還是有比較大的區別的。分體式的進氣格柵，上層扁平狹長，搭配上銳利的頭燈組，顯得十分尖銳、酷炫；下層進氣格柵內部則有波紋造型線條打造，再用包含著品牌LOGO的鍍鉻將二者相連，使得新車在精緻、大氣中，透露著犀利。
車側一面，下行的腰線與上揚的側裙向D柱匯聚，搭配上凹凸有致的前後輪眉，勾勒出不俗的光影效果；A柱下方的“MALIBU XL”字樣彰顯著其身份辨識感；而車頂延D柱飛速下落所營造出的溜背式造型，則使其更具動感。車尾部分，矩陣式尾燈中嵌入了箭頭狀匯聚的LED光源，加深了新車的尖銳之氣；微翹的擾流板，搭配上對摺式的線條凹痕，猶如性感翹臀版加深了新車的美感。
至於內飾方面，則基本沿用了現售車型的設計。大面積軟性材質包裹，適時加入的鍍鉻飾條與縫線條紋，雖沒有極致的奢華感，但看上去質感不錯。此外，平面式的格局造型，則就顯得有些低調了；不過這樣的設計基本上已經成為所有美系車的“通病”了，因此也不會使人感到突兀。
動力方面，應該要算是新車另一大亮點了。2019款邁銳寶XL除了有為降低銷售門檻配備的1.3T（535T車型）三缸發動機外，還有一臺帶有智能閉缸功能（可切換四缸澎湃/四缸高效/兩缸暢行共三種運轉模式）的2.0T四缸發動機，其最大功率為241馬力，峰值扭矩為350牛·米，並與之相匹配9速Hydra-Matic手自一體變速箱。值得一提的是，該發動機不僅滿足國VI排放標準，更是在官方實測中拿下了7.2秒破百的傲人成績。
有消息指出，2019款雪佛蘭邁銳寶XL將在本月24日正式上市。從目前的情況來看，新車的外觀與充沛的動力總成，真可謂是十分契合目前汽車消費市場向更為年輕一代轉型的趨勢，但畢竟需要面對的同級對手也是高手如雲，小編個人認為最關鍵因素恐怕還是在其售價上了。若新車作為中期改款車型又能延續現有售價的話，以其現有的優勢，還是足以在目前市場較量中佔據一番新天地的。
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