秦皇見漢武
理論計算和水池試驗證明水滴艇型的確是最適合水下高速航行的艇型，但是純水滴艇型存在耐壓殼體建造難度高、艙內設備佈置困難等缺點，特別是對於戰略核潛艇來說，通常要裝12枚以上洲際導彈，水滴型艇體根本就無法佈置這麼多發射筒，因此戰略核潛艇全部都是拉長水滴型，水動力性能和純水滴型相近，而艇內佈置卻要好得多。現在的攻擊核潛艇也已經多用途化，要裝導彈垂直髮射筒、多任務艙等等，所以也都採用了拉長水滴型。
不過，水滴型、拉長水滴型的水下高速優勢對於常規潛艇來說並不十分明顯，因為常規潛艇在水下最大航速普遍也就20節，而且柴電動力的固有缺點需要常規潛艇經常上浮為蓄電池充電，即使是加裝AIP系統也依然如此。所以，現代常規潛艇採用的艇型比較多，既有拉長的水滴型，也有鯨型（如德國的209、214型潛艇）、雪茄型（如日本的親潮級、蒼龍級）。（S）
聯合防務
大家可以看一看二戰中的德國潛艇，都是稜角型的，艇體的上面擺的亂七八糟的，有槍有炮的也就是說跟水面艦艇差不多少，說白了就是一艘能潛航的水面艦艇而已。
但隨著科技水平的發展和提高以及戰爭的需要，潛艇水下航速的提高成為各國海軍研究的主要課題。尤其是核動力潛艇出現以後，這種趨勢更是提上了議事課程。
尤以美蘇兩國海軍為特點，兩國都在各自加大力度、不惜成本的加大研究力度。
為此，科學家採取瞭如下的步驟：一是增加動力裝置的功率和蓄電池的容量。
二是改善艇體的流體動力特性和提高螺旋槳的推進率。
由此便誕生了水滴形潛艇的外形艇體。
水滴型的外形艇體最主要的作用是減少了水的阻力，再配合提高螺旋槳的推進效率，從而使得水下航速大幅提高。
根據實驗，它可以使其水下表面積和阻力系數減小百分之三十和四十的水下阻力。
而它的迴轉體尾線形有適合於與單軸單個大軸直徑螺旋槳配合，使之流線型化。
上述這下特點可使螺旋槳的總推進效率提高百分之十八到二十。
由此可知，水滴形艇體是一種可提高潛艇水下航速、適合於長期活動於水下的艇體。
因此現在的幾乎所有核潛艇都無一例外的採用這種水滴形。
但一般來說，核潛艇的優點是常規潛艇的缺點，而常規潛艇的優點又都是核潛艇的缺點。
水滴形艇體優點不少，但缺點也有。
它最大的缺點就是，在水面航行時穩定性較差，操縱起來比較困難。
東方中華不敗
水滴形狀恰恰是水中因為水滴狀才是水下前進阻力最小的！
早期潛艇由於技術的限制，大多時間都是在水面航行，基本不考慮長期潛航，所以艇體設計是船型。
到了二戰時期，潛艇水下要求提升，混合形狀的潛艇成為主流，水下航速對艇體外形有了更高的要求，因此後來潛艇走向了流線設計。
但是，流線型設計的潛艇仍然要兼顧一下水面航行需求，因此水下航行靜音性並不理想。
隨著聲吶技術的進一步發展，潛艇靜音航行要求增高，除了機械噪聲，水流噪聲成為一個重要的問題，因此水滴型能很好的兼容水下高速，靜音的要求。
最後是贈品:(中國海軍潛艇的發展就是向越來越水滴型發展的)
知識就是力量啊
水滴能融入大海，這樣設計是不是好下沉啊？😀😀
畫家袁洪智
什麼水滴型，不過是這麼叫罷了，都是仿生物的，看著是不是很像海豚和鯊魚的體型？
黃川散人
現代潛艇做成水滴型主要是為了降低噪音，增強隱蔽性。
其次，對提高潛航速度也有利。
老勝算
水滴狀是最理想的潛艇設計。。。阻力小容積大尾流噪音小。。。
九月初六35923173
首先，現代潛艇並不是都是水滴型的，比如英國的。
另外，水滴型有很多優勢，所以就這麼搞了
傷心時吃糖
乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海！穩定、破速！
