秦皇见汉武
理论计算和水池试验证明水滴艇型的确是最适合水下高速航行的艇型，但是纯水滴艇型存在耐压壳体建造难度高、舱内设备布置困难等缺点，特别是对于战略核潜艇来说，通常要装12枚以上洲际导弹，水滴型艇体根本就无法布置这么多发射筒，因此战略核潜艇全部都是拉长水滴型，水动力性能和纯水滴型相近，而艇内布置却要好得多。现在的攻击核潜艇也已经多用途化，要装导弹垂直发射筒、多任务舱等等，所以也都采用了拉长水滴型。
不过，水滴型、拉长水滴型的水下高速优势对于常规潜艇来说并不十分明显，因为常规潜艇在水下最大航速普遍也就20节，而且柴电动力的固有缺点需要常规潜艇经常上浮为蓄电池充电，即使是加装AIP系统也依然如此。所以，现代常规潜艇采用的艇型比较多，既有拉长的水滴型，也有鲸型（如德国的209、214型潜艇）、雪茄型（如日本的亲潮级、苍龙级）。（S）
联合防务
大家可以看一看二战中的德国潜艇，都是棱角型的，艇体的上面摆的乱七八糟的，有枪有炮的也就是说跟水面舰艇差不多少，说白了就是一艘能潜航的水面舰艇而已。
但随着科技水平的发展和提高以及战争的需要，潜艇水下航速的提高成为各国海军研究的主要课题。尤其是核动力潜艇出现以后，这种趋势更是提上了议事课程。
尤以美苏两国海军为特点，两国都在各自加大力度、不惜成本的加大研究力度。
为此，科学家采取了如下的步骤：一是增加动力装置的功率和蓄电池的容量。
二是改善艇体的流体动力特性和提高螺旋桨的推进率。
由此便诞生了水滴形潜艇的外形艇体。
水滴型的外形艇体最主要的作用是减少了水的阻力，再配合提高螺旋桨的推进效率，从而使得水下航速大幅提高。
根据实验，它可以使其水下表面积和阻力系数减小百分之三十和四十的水下阻力。
而它的回转体尾线形有适合于与单轴单个大轴直径螺旋桨配合，使之流线型化。
上述这下特点可使螺旋桨的总推进效率提高百分之十八到二十。
由此可知，水滴形艇体是一种可提高潜艇水下航速、适合于长期活动于水下的艇体。
因此现在的几乎所有核潜艇都无一例外的采用这种水滴形。
但一般来说，核潜艇的优点是常规潜艇的缺点，而常规潜艇的优点又都是核潜艇的缺点。
水滴形艇体优点不少，但缺点也有。
它最大的缺点就是，在水面航行时稳定性较差，操纵起来比较困难。
东方中华不败
水滴形状恰恰是水中因为水滴状才是水下前进阻力最小的！
早期潜艇由于技术的限制，大多时间都是在水面航行，基本不考虑长期潜航，所以艇体设计是船型。
到了二战时期，潜艇水下要求提升，混合形状的潜艇成为主流，水下航速对艇体外形有了更高的要求，因此后来潜艇走向了流线设计。
但是，流线型设计的潜艇仍然要兼顾一下水面航行需求，因此水下航行静音性并不理想。
随着声呐技术的进一步发展，潜艇静音航行要求增高，除了机械噪声，水流噪声成为一个重要的问题，因此水滴型能很好的兼容水下高速，静音的要求。
最后是赠品:(中国海军潜艇的发展就是向越来越水滴型发展的)
知识就是力量啊
水滴能融入大海，这样设计是不是好下沉啊？😀😀
画家袁洪智
什么水滴型，不过是这么叫罢了，都是仿生物的，看着是不是很像海豚和鲨鱼的体型？
黄川散人
现代潜艇做成水滴型主要是为了降低噪音，增强隐蔽性。
其次，对提高潜航速度也有利。
老胜算
水滴状是最理想的潜艇设计。。。阻力小容积大尾流噪音小。。。
九月初六35923173
首先，现代潜艇并不是都是水滴型的，比如英国的。
另外，水滴型有很多优势，所以就这么搞了
伤心时吃糖
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海！稳定、破速！
