新一代的年輕人很多都不認識Supra這個名字，但見過的人卻很多，還記得《速度與激情1》裡面為保羅座駕出現過的它嗎？
90年代，Supra與日產GT-R、本田NSX以及馬自達RX-7並稱日本跑車四大天王。雖然豐田已經停產了Supra很多年，但它的關注度卻從未下降，真正的資深車迷們對這臺牛魔王的熱情絲毫不減當年。
等待終於結束了，在FT-1 Concept發表五年後，Toyota（豐田）終於在今年的底特律北美國際車展上向全世界推出了全新世代的Supra跑車。這是一段漫長的醞釀期，但可以肯定的是，第五代Toyota Supra跑車是值得期待的。闊別22年的牛魔王，如今重返人間，實在是讓人驚喜。
新Supra是在豐田和寶馬合作下重生的，與全新一代寶馬Z4互為姊妹車型。新Supra基於寶馬全新CLAR平臺打造，外觀上採用了源自豐田FT-1概念車的設計語言。
外觀方面，全新一代豐田Supra的前包圍靈感來源於方程式賽車，外凸的前包圍造型類似於賽車的前鼻錐，讓它充滿了濃濃的戰鬥氛圍。下方黑色擾流板的加入則進一步展示了它作為性能車的身份。整體而言，這款車的外觀是一輛合格的小跑車。
車身側面，全新一代豐田Supra擁有較為修長的車頭，前長後短的設計很有大排量跑車的味道，車身比例盡顯運動感。而在車尾部分，新車車尾後備廂蓋上沿上翹的後擾流板造型非常獨特，營造出了極富動感的上揚線條。
其尾燈組在第四代Supra的基礎上進行了進化，雖仍為橫向佈局，但外部輪廓已經變為向兩側擴散的三角形。同時，新車還採用造型誇張的擴散器和大口徑的排氣，看上去簡直讓人熱血沸騰。
內飾方面，全新豐田Supra中控臺整體設計較為簡潔，設計並不花哨的中控區域主要以功能性為主，整體偏向寶馬的設計風格。全新豐田Supra在中控部分採用了烤漆材質、碳纖維和真皮搭配的設計，在突出運動感的同時也增加了內飾的質感。
新車採用了時下流行的懸浮式中控屏，並將控制按鈕移至擋把附近的區域。同時，新車採用了橫置的空調出風口，中央與兩側的出風口由銀色飾條連接，形成貫穿的效果，此外，全新Supra還採用了三輻式方向盤，搭配帶有大尺寸轉速錶的全液晶儀表。
動力方面，即將在北美市場上市的全新一代Supra將搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩495牛米，傳動系統方面與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，0-97km/h加速時間為4.1秒。
在製造新世代Supra時，Toyota始終牢記著Gran Touring的概念，所以第五代Supra不僅是一輛精簡的雙門雙人座跑車。它也具備有許許多多標配的舒適和便利功能。例如免鑰匙解銷，雙區空調系統，自動感應雨刷，自動防眩光後視鏡，電動折收外後視鏡和多功能皮革方向盤。所有的A90 Supras也都擁有一套安全系統，包括前方碰撞警示系統，自動緊急煞車系統，附轉向輔助的車道偏離警示系統，道路標誌識別和自動遠光燈。Toyota也還可提供自動巡航控制系統，盲區偵測警示系統，後方交通警示系統和後方碰撞警示系統。
如果讓我在它和BRZ中作出選擇，無疑這臺動力更加強勁，外觀更為誇張的牛魔王會是我的選擇。
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