奇點2594806
雖然前期亞洲龍的新聞很多，但是終未見到實質性的進展
亞洲龍在國外的銷量還是非常可觀的，但是國內到現在並未引入，不知道是出於什麼樣的戰略考量。
國內豐田的這個售價剛好與皇冠車型大致重合，而且皇冠在國人心目中的位置，並不是一輛有性價比的車就能代替的，還需要有更好的產品力和更深的歷史文化積澱。
對於這樣的一款車，雷聲大，雨點小，而且到現在並未得到任何實質性的進展。
而且國人的觀望態度很大，你說的訂單退訂，不知道是真是假？
YTB汽車精選
最近亞洲龍比較火，話題比較多，但是現在沒有公佈售價，也未真正上市，正在接受預定。
豐田亞洲龍將是一款比較尷尬的車。為什麼？在推出亞洲龍之前，皇冠停產，再往前銳志停產。這兩款車可是叱吒風雲的存在。硬是給搞死了，不服一汽不行。
亞洲龍為了填補凱美瑞和雷克薩斯之間的空缺而推出的。
它怎麼填補？從空間，動力，到配置，那麼價格呢？
豐田亞洲龍全系標配2.5L自然吸氣發動機。沒有V6很遺憾，卻有豐田拿手的混動技術加持。就怕消費者不買賬。
而凱美瑞2.5G豪華版，只需要21.98萬元，配置方面比亞洲龍的入門級還多，雖然亞洲龍定位比凱美瑞高，但是入門級的性價比卻沒有凱美瑞高，這是個事實。如果亞洲龍入門的定價22.98萬元，真心不如選擇凱美瑞。
亞洲龍使用TNGA-K平臺，跟雷克薩斯ES使用的是同一平臺。很多地方都是和雷克薩斯重合。但是亞洲龍作為曾經的失敗者，真的能比雷克薩斯更值得選擇嗎？
有種高不成低不就的感覺。所以覺得亞洲龍比較尷尬。
看同級別的大眾車型帕薩特和邁騰。在軸距上也不輸亞洲龍，配置方面也不弱，如果亞洲龍的定價偏高，算是給大眾送人頭，消費者可不是人傻錢多，只買新不買優。
如果是因為外觀造型而退訂單。這個比較扯淡，亞洲龍的外觀造型沒有那麼差，這不是主要原因，如果期待買這車，混動型號可以考慮一下。
客官，順手點個關注再走哇
分享到:
