漢蘭達被譽為30-40歲中青年的偶像車，這個說法並不過分，之前在網上看過某省漢蘭達車友會的一份名單，裡面車主的平均年齡34.5歲。可能不一定有代表性，但是實際上仔細回想，這些年接觸過的很多漢蘭達車主的確都是這個年齡段，不會差太遠。
漢蘭達的口碑無可否認，但越是好東西也越容易有遺憾。一方面全進口的2.0TD-4ST發動機一直採用進口方式，產能非常吃緊，造成排隊等車，加價銷售等讓人不爽的情況。另外，這一代漢蘭達服役時間已經不短了，雖然中間有過幾次改款，但也只是外觀小改和配置的調整，沒有什麼本質變化。個人認為，這一代車型的內飾略顯醜陋，雖然沒到那種接受不了的程度，但是確實顯得老氣，如果內飾能與時俱進一點，可能車主的平均年齡會更年輕。
當然，這些都無法掩蓋漢蘭達優秀的內在。極好的可靠性、耐用性以及足夠舒適寬敞的空間，加上豐田的圖騰地位，讓它成為了很多人的夢想之車。有錢的買漢蘭達，沒錢的湊錢借錢也要買漢蘭達，試問能有多少款車能做到這樣讓人崇拜？
30歲的浙江車主孔先生（化名）幾個月前提了心念已久的漢蘭達，平價裸車29.9萬。這輛車是他幾經輾轉，詢問了多地經銷商，最後經朋友搭線，好不容易才談到的平價車，這年頭可以不用加價提漢蘭達簡直成了一種奢望，但是確實還是有夢想照進現實的可能。但最後還是被奸了幾千塊錢的裝飾才順利提車。下面是提車照片。
孔先生坦言，自己家庭收入不高，夫妻兩個加起來一年也就8-10萬，買這輛車根本不夠，先把舊車科魯茲賣了幾萬塊，把存款也花光了，還得到處湊點。買車以後，車上的裝飾什麼的，孔先生都儘量到二手網站去淘，生活也更加省吃儉用。孔先生屬於沒錢借錢也要買漢蘭達的這類車主，說到這裡，本人也很感動，不是為漢蘭達，而是為漢蘭達有這樣的粉絲感動，真心不容易！
對於這輛車日常的使用，孔先生是非常滿意的，雖然新車油耗11升左右，暫時沒有降下來，但是他勉強也能接受。最重要的是買了漢蘭達就是買了一個保險，平時使用基本不用再操心，出故障、維修的情況也不會太多，反正可以無憂無慮地使用好多好多年！
孔先生最後總結——年收入不高，真心可以買漢蘭達！哪怕賺錢不多，貸款也要買漢蘭達，"這車保值，生活緊點不要緊，熬過去了，漢蘭達就是你的，熬不過，就賣了換錢！"
大家會不會和我一樣被孔先生感動到？你會節衣縮食貸款買自己的夢想之車麼？
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