印度空军从1953年开始使用法国达索公司制造的战斗机。在卡吉尔战争期间，它部署幻影2000投放激光制导炸弹。
随着《阵风》的交易受到严格的政治审查，历史告诉我们，自1953年以来，印度空军(IAF)从未没有过达索飞机。
多年来，印度空军的一些旗舰战斗机表明，自上世纪50年代初以来，达索航空公司(Dassault Aviation)一直是主要制造商。
一个“toofani”开始
印度从1953年开始购买达索的飞机，当时印度空军决定将MD Ouragan 450编入其舰队。独立后，印度从剩余的英镑信贷中购买了英国战士吸血鬼。然而，对更先进的喷气式战斗机的需求被敏锐地感觉到，这导致了购买奥拉根的决定。印度最初订购了71架乌拉根战机，但后来提高到113架。
在接下来的十年左右的时间里，这架又名“台风”或“托法尼”(Toofani)的飞机成为了每个印度人心目中印度空军战斗机的典范。在1964年的著名电影《Sangam》中，拉杰·卡普尔(Raj Kapoor)被拍到驾驶着一架奥拉根(Ouragan)飞机，这架飞机在公众记忆中留下了深刻的印记。
这架飞机在巴基斯坦历史上也获得了重要地位。1965年，在库奇的一次边境冲突中，一名执行侦察任务的印度人奥拉甘(Ouragan)被巴基斯坦军队抓获。
Devaiah的Mystere谜
然而，到那时，奥拉干已经过时，开始被更先进的飞机所取代。
其中之一是多用途战斗机Mystere IVa，它也是由达索制造的。在1957年购买了104支Mystere IVa，在1965年和1971年与巴基斯坦的战争中广泛使用。这架飞机一直服役到1973年。
在1965年的战争中，空军中队长A.B. Devaiah被派遣去攻击巴基斯坦的Sargodha空军基地。然而，他的飞机被一架F-104战斗机拦截并损坏，这架战斗机由巴基斯坦空军中尉阿姆贾德·侯赛因(Amjad Hussain)驾驶。尽管受到了打击，Devaiah还是设法反击并击落了飞行员及时弹射出来的F-104。
起初，人们认为侯赛因的飞机是在被戴瓦雅飞机的残骸缠住后坠毁的，过了一段时间，人们才意识到后者的英勇。印度空军是在1971年得知此事的，当时侯赛因被印度军队俘虏。后来，约翰·弗里克(John Fricker)在《为巴基斯坦而战》(Battle for Pakistan)一书中讲述了这段经历。1988年，Devaiah被追授了一个Maha Vir Chakra。
卡吉尔的法国连接
当印度在1982年决定购买幻影2000时，印度空军和达索的关系仍在继续。在1999年卡吉尔战争期间，印度空军使用这种飞机向敌人阵地投掷激光制导炸弹。
达索并不是印度购买战斗机的唯一一家法国公司。1979年，莫拉尔吉•德赛政府收购了英法合资企业SEPECAT生产的捷豹。
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