星光燦爛4320339
汽車自動變速箱有多種類型，所有類型都可以空擋拖車、部分類型甚至可以空擋滑行或推車啟動。
AT、CVT兩種變速箱的傳動結構以液力變矩器為主，DCT、AMT的結構則為離合器，首先說明這一點區別。
液力變矩器的運行是依靠變速箱油由泵輪高速驅動，之後工作導輪推動渦輪產生軟動能，狀態類似於用一臺電風扇吹一臺不通電的電風扇，在風的作用下不通電的那臺也會轉，風就等於是變速箱油。
在行駛中變速箱油依靠泵輪提供的動力實現油壓，油壓一旦不能形成則會導致渦輪和泵輪的磨損；不過在熄火時掛入空擋泵輪分離液力變矩器並不運行，所以空擋拖車或推車是沒有問題的，AT/CVT都可以。DCT和AMT變速箱的車推車更簡單，切到空擋後離合器完全結合但不會輸出動力，長具體推車或推車也沒有問題。
自動擋汽車裡AT和CVT需要油泵建立油壓對液力變矩器進行有效的保護所以不建議空擋滑行，DCT和AMT使用離合器結構只要需要可以空擋滑行的。
離合器最怕的是半聯動，而在行駛中切換到空擋只是切斷了動力輸出軸，離合器雖然也是結合狀態但絕不會半聯動，所有不論乾式還是溼式離合器都可以空擋滑行，這一狀態不會異常發熱和磨損。
在虧電但電量還足夠電器通電以及油泵形成油壓，這種狀態DCT和AMT的車甚至可以像手動擋一樣把車推著，只要合理控制檔位的切換和升降一次半聯動就能起到打火的效果。自動擋可以看似很高端、很先進，實際結構瞭解之後也就是普通的變速器，使用中注意別錯誤操作就好。
注意事項：如嚴重虧電或故障導致車輛沒有反應，變速箱鎖止在P擋後可以找到shift lock按鈕、有些是裝飾蓋，在扣開裝飾蓋後戳一下就可以正常切換檔位了。
天和Auto
自動擋可以分為三類：AMT（手自一體），AT（自動變速），CVT（無級變速）。其換擋原理各不相同。AMT是在MT（手動擋）基礎上加一套換擋機構，AT是藉助液力變矩器，CVT是通過鋼帶傳動實現變速。
tips：空檔時變速箱各個運轉部件仍然在旋轉。
AMT理論上空檔滑行同MT（自動擋）一樣。
AT變速箱基本結構可分為內齒圈、行星架、外齒圈，類似於行星圍繞太陽的旋轉軌道，那麼通過制動其中的一個，就可以獲得不同的傳動途徑，而讓整套行星齒輪自由轉動呢，就得到了空檔，理論可行。
CVT由於結構簡單，只要設計時沒有設計不能空檔，理論上可行。
綜上所述，無論何種自動擋變速箱，只要設計時允許空檔，理論上都可行。但多數人都建議空檔滑行的原因是什麼呢？原因有三。
一是由於自動擋都需要很多液壓回路實現正常功能，空當時某些液壓元件壓力會出現驟增驟減現象，同時對油路冷卻造成影響，造成變速箱不可預知的損害。
二是空檔滑行並不省油。我想多數人空檔滑行的目的都為了省油，但是很多路測結果空檔滑行並不省油，甚至還會費油。
三是安全。所有汽車廠商都標註嚴禁空檔滑行的首要原因就是人身安全。
綜上所說，自動擋空檔滑行不可取。如因特殊原因臨時推車，倒也無妨。
在下郭運，我會每天在平臺上與大家交流，@在下郭運 希望我的回答能給予您一絲幫助。
在下郭運
不點火，你們的車能從p掛到n？
愛爾來咖非
可以，汽車說明書裡面寫著呢，滅火狀態下，允許在規定時速內拖行規定距離。如果著著車，比如行駛過程中，檔位能從D自由的推到N的話，也是允許的。所有不允許的動作，廠家都給你設定好了。比如大眾的自動變速箱，就不允許行駛過程中從D到N，但大多數車不需要輔助動作。
不靠譜167710981
如果告訴你們我認識的一人，自動擋凱越，開了好多年了，一直跟手動檔似的經常空檔滑行，一直這麼開也沒壞，有人信嗎？我都很奇怪他這開法，他自己壓根兒不知道自動檔行進過程中不能掛空檔
忘了5406
可以推自動擋 放到空擋就能推動 幾十年裡推過幾次 沒啥大不了的BC級以下我一個人就能推動 先F放N擋鬆手剎 然後從後面推車動了以後就 可以在駕駛側推了推就是短途的速度極慢不可能有啥損傷
顛峰讓利
可以空擋推車，但不能停車擋推，每臺車在擋杆附近都有隱藏的擋位解鎖開關，就是預防壞車自鎖無法移動用的。
象哥1866666
自動擋的車不建議空擋推車。因為自動擋車在N擋的時候變速箱的油泵是不工作的，油泵無法正常的供油進行潤滑，會使變速箱內部件升溫，造成損壞。
馬子濤tm
自動擋的車輛在熄火後,掛入空擋是可以在短距離內推車行駛的。自動擋的車輛拖車時,牽引車的車速最高不得超過50公里/小時,最長牽引距離不得超過50公里,否則只能架空牽引或用其他運輸車。
滿心希望
車壞了，自動檔掛個空檔推幾十米還是可以
