今年前三季度，長安汽車扣非淨利潤為-1575.35萬元，同比下降100.34%，是公司上市21年以來第一次出現虧損。
長安汽車披露，公司今年前11月汽車總銷量為197.96萬輛，同比下降23.53%，其中11月份汽車總銷量16.15萬輛，同比下降約40%。
長安汽車只是國內汽車市場的一個縮影，今年國內汽車銷量出現28年以來的首次負增長。據《稜鏡》統計，2017年全年銷量排名前十的車企中，在2018年前11個月，有五家銷量同比下滑，其中長安福特銷量腰斬，絕大部分自主品牌完成全年銷量目標基本無望。
在江西省南昌市一家東風標緻4S店工作近三年的銷售人員表示，往年年末是大促銷、沖銷量的關鍵節點，忙得不可開交，但是這段時間卻很閒。她說：“真是賣不動了，去年12月份能賣出200臺，今年能完成一半就謝天謝地了。”
北方一家東風標緻4S店總經理表示：“今年銷量下滑了40%以上，昨天跟當地經銷商協會的人一起吃飯，不少於一半以上的經銷商都在虧損。”
至於汽車銷量下降的原因，天風證券汽車行業首席分析師鄧飛認為：“2018年以來，宏觀經濟去槓桿加大了企業經營的壓力，影響了居民的收入預期，從而抑制了大宗消費品的購買需求。”
另外，業內人士普遍認為，連續兩年的購置稅優惠政策嚴重透支了2018年的市場需求。對於整個中國車市來說，高增長的時代已經結束。
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