香港《南华早报》日前爆料称，中国正考虑为其唯一现役航母辽宁舰安装飞机电磁弹射系统。
该报援引一名不愿透露姓名的解放军退役海军军官的话称，这艘苏制航母的滑跃甲板，可能安装电磁弹射器，这将使辽宁舰成为中国下一代003号航母起降战机的训练平台。003号航母据称将配备类似美国最新一代核动力航母“福特”号的电磁弹射器。
辽宁舰上周结束了在黄海为期一周的海试，该舰刚刚经过9个月的改装，这也是辽宁舰自2012年入役以来的首次重大升级。网上最近曝光了一组辽宁舰改造的照片，从照片看，静泊大连船厂港口的辽宁舰，舰岛已经焕然一新，于今年中秋时节刷上的舷号“16”十分醒目。当时舰岛已经初步完成了改造。
众所周知，辽宁舰是由从乌克兰购买的瓦良格号改进而来，也是俄罗斯目前唯一航母“库兹涅佐夫海军元帅”号的姊妹舰。
苏式航母最让人诟病的一点，就是舰岛过大，而此次就对辽宁舰的舰岛进行了一次改头换面的大改造，更换了新型航空舰桥，舷窗更加突出，视野更加开阔；新型航空舰桥指挥舰载机起降的效率将会提高，这也意味着航母的作战能力会大幅度飙升，辽宁舰将升级为战斗航母。
此外，辽宁舰的舰载雷达、电子设备也向002号航母看齐。此次海试就是检验9个月的改造工作，是否达到预期目标，并在随后投入战备训练值班使用。
那么，辽宁舰加装电磁弹射是否可行？答案是肯定的。
之前的一种观点认为，采用滑跃甲板起飞的辽宁舰，没有为电磁弹射装置预留充足的电力，若强行使用，就只能牺牲其他设备用电来供应，这显然是得不偿失的。而辽宁舰以蒸汽锅炉为动力，其供电设施是汽轮发电机，利用锅炉产生的高温蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，属于舰船上负责电力供应的主要的辅机之一。可以这样说，辽宁舰能否能装上电磁弹射器，全看汽轮发电机组的性能如何。
2017年1月17日，首台国内最大容量船用汽轮发电机组成功跨入了20兆瓦级，标志着中国完全掌握了船用大功率、中压汽轮发电机组研制的核心技术，属于一个重大突破。机组达到20兆瓦级，相当3万马力左右，如果仅安装一台不足以解决问题，但是2台就可以保证安装电磁弹射器的使用要求。
而对于辽宁舰是否再次回炉加装电磁弹射装置，国内专家也是花开两朵，各表一枝。
北京的军事专家周晨鸣说，中国需要训练舰载机飞行员使用电磁弹射器起飞，只有在全速航行的航母上起降，体验到上下左右颠簸的感觉，才更加接近于实战训练；军事专家宋忠平则说，辽宁舰改装电磁弹射器可能性很小，因为需要伤筋动骨，工作量太大太复杂，成本太高。
相较于宋忠平的精打细算，周晨鸣认为再贵这个钱也要花，因为鉴于需要对飞行员加快培训，以实现中国在2035年前至少有4个航母战斗群服役的长期目标，时间比成本更重要。
他认为，中国飞行员目前的训练仅限于渤海湾附近的陆基模拟电磁弹射系统，而专业舰载机飞行员则需要大量的地面和机上训练，就算中国海军飞行员现在开始用舰载电磁弹射器进行起降训练，也至少需要4年时间才能实现1万小时目标。所谓时不待我。
对于专家的观点，涛哥更倾向于宋老师。有伤筋动骨大改辽宁舰加装电磁弹射器的时间和资金，不如加快江南造船厂003号全通甲板电磁弹射航母的建造速度。不知各位军迷朋友对此如何看待？■
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