福克斯是福特在國內運動緊湊型兩廂轎車細分市場的開局者，自上市之後引得無數車迷為他折腰，不過經歷了多次的改款換代，如今它的地位已經受到了影響，不過福克斯到底開起來怎麼樣呢？咱們不妨聽一聽一些車主怎麼說。
李先生在2015年購買的是福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動運動型。劉先生是一個外觀控，福克斯犀利硬朗的造型很對劉先生的口味。家族式的馬丁臉，柳葉型的大燈組，硬朗的腰線都體現出十足的運動範兒。
李先生覺得全系僅兩款高配車型能選裝疝氣大燈，其餘都是鹵素光源，這與同級別車型相比有點不厚道。2015年李先生購車時只有兩款頂配車型配有倒車影像，不過2017款福克斯已經在大部分車型中標配了倒車影像。但李先生表示倒車影像分辨率很高，帶有軌跡線很好用。令李先生費解的是一臺運動化的緊湊型車應該是最考慮駕駛員才對，沒想到竟然主駕駛一側的面板是硬塑料的材質，副駕駛是搪塑的軟性材質。每次就算不激烈駕駛，膝蓋頂久了也會很不舒服。
空間部分，李先生覺得前排中央扶手箱的容積確實不大，不過這些電源接口和音源輸入接口比較實在，畢竟現在大家的用電器都不少，多樣的音源接口能滿足各種設備充電需求。除此之外的地方也就放置一些零錢、駕照、行駛本之類的，所以也不太需要多大的空間，夠用就好。至於後排空間，李先生覺得是個硬傷，如果放上安全座椅帶上孩子，後排空間可以說完全不夠用。所以他覺得這臺福克斯還是適合1-2個人日常使用，一旦組建了家庭最好換輛車比較好。
福克斯前排座椅的造型看起來就比較有運動範兒，靠背和坐墊大面積都採用了織物的材料，可以增大摩擦係數，在激烈駕駛的時候固定好身體。但美中不足的是坐墊有一些硬，坐久了屁股難免會疼，李先生也表示可能是自己太瘦的原因。不過座椅的整體表現還不錯，真皮的地方透氣性也很好，坐起來比較舒服。
至於動力，對於一位三十而立的成年人，不要求激情的駕駛，滿足家用沒有問題。不過福克斯內飾異響、SYNC2系統反應慢、後排空間有限、油耗偏高等問題也的確存在，另外很多車主也表示長安福特經銷商的整體服務水平和態度也有一定上升空間。面對激烈的市場競爭，小編覺得只有不斷提升產品的品質，才能贏得消費者青睞。
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