一輛行駛里程給76000KM的雪鐵龍富康轎車。車主反映，該車打開轉向燈總是燒保險絲，同時聞到車內有燒焦味。
接車後：根據車主描述現象進行驗證檢查，安裝座艙保險絲盒（儀表下保險絲盒電器編號52）F9的30A轉向燈保險絲後，打開危險信號燈開關無燒保險絲現象。關閉危險信號燈開關，打開點火開關同時聽到儀表臺下有“啪”的聲音，取下保險絲一看，燒了。關閉點火開關，保險絲不燒燬。通過此故障現象判斷，線束有短路之處。首先確認F9保險絲為附件+ACC供電，控制轉向燈閃光器、制動開關、閱讀燈、右電動後視鏡、前後雨刮開關。
用萬用表電壓擋檢查（將紅色表筆接蓄電池 +，用黑色表筆來測量）座艙內保險絲盒（電器編號 52）F9保險絲插接器 4J 1 腳為 0V。測量結果表明，4J 1 腳所接的轉向燈閃光器與制動燈線路無短路現象。
接下來用黑表筆測量插接器 4J 2腳電壓為 12V，測量結果表明，4J 2腳所連接的閱讀燈、右後電動後視鏡、前後雨刮線路有短路現象。
斷開閱讀燈插接器 7NB 4 腳，用黑表筆測量 7NB 4 腳電壓為 0V，測量結果表明，閱讀燈線路無短路現象。斷開右後電動後視鏡插接器 8B 5腳（用黑表筆），測量 8B 5 腳電壓為0V，測量結果表明，右後電動後視鏡線路無短路現象。
此時測量雨刮器開關線路，發現雨刮器開關一直處於後雨刮器工作狀態。為進一步查找短路線路，斷開後雨刮器 3M 3 腳插接器（儀表臺右下側），用黑表筆測量 3M 3 腳電壓為12V，測量結果表明，後雨刮器線路有短路。測量檢查 3M 3 腳至後背門上後雨刮器繼電器 2R1 插接器的 2R 1 腳電壓為 0V，無短路現象。再回頭測量插接器 3M 3 腳的電壓也為 0V，短路現象消失。關閉後背門再測量 3M3 腳，此時電壓為 12V，短路現象再次出現。以上測量結果表明，後雨刮器線路在後背門處有短路。
故障排除：拆下後背門雨刮器線束（如圖1所示），扒開後，發現在進入後背門線束護套連接處線路老化，因受後背門擠壓有破損並燒粘在一起（如圖2所示）。將老化粘連線束更換新線焊接後包紮好，重新將後背門線束裝好，安裝F9保險絲試車，轉向燈、制動燈、閱讀燈、右後電動後視鏡、前後雨刮器等功能正常，故障排除。
故障總結：F9保險絲是+ACC電源供給轉向閃光器、制動燈、閱讀燈、右後電動後視鏡、前後雨刮器開關。其中任一線路有短路都會爆F9保險絲，逐一線路檢查最終確認故障產生的原因在後雨刮器線束老化受後背門擠壓造成短路，而使F9保險絲燒燬。
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