贛鄂兩省間有趟慢火車成菜農“專列”

赣鄂两省间有趟慢火车成菜农“专列”

赣鄂两省间有趟慢火车成菜农“专列”
赣鄂两省间有趟慢火车成菜农“专列”赣鄂两省间有趟慢火车成菜农“专列”
赣鄂两省间有趟慢火车成菜农“专列”

里程14公里,歷時12分鐘,火車票價僅需一元人民幣,被稱之為最便宜的火車。記者採訪瞭解到,為方便湖北省黃梅縣小池鎮菜農到九江賣菜,鐵路部門專門安排6025/6026次列車在小池口站停靠。由於很多乘客是菜農,這趟列車也被稱之為“菜農”專列。春運期間,這趟列車大受菜農歡迎,大批湖北菜農乘坐這趟列車前往九江賣菜。

途經小池口站的慢火車

票價親民車廂空間大

如今,鐵路已經進入了高速發展的時代,對比快速便捷的高鐵動車,慢火車依然有它不可替代的優勢。九江麻城間的6025/6026次列車是國內僅剩不多的慢火車之一,途經小池口站。

湖北省黃梅縣小池鎮地處鄂贛皖三省交界處,位於我省九江長江大橋北岸橋頭,與九江市城區僅一江之隔。而小池口站是中國鐵路南昌局集團有限公司九江車務段管轄的四等貨運站,也是京九線在湖北省的最後一站,主要辦理整車貨物發送和到達。九江站至小池口站里程14公里,歷時12分鐘,火車票價僅需一元人民幣。

記者瞭解到,一直以來,小池鎮的蔬菜大量供應九江城區。因為6025/6026次列車速度慢、票價親民,而且車廂空間大乘客少,有足夠寬敞的空間容納菜農的大籮筐和小菜籃,受到了小池口當地菜農的青睞。

為了方便菜農,鐵路部門在這個不辦理客運的小池口站給了這趟慢火車兩分鐘的停靠時間。菜農們上午賣完菜後可以在下午乘坐這趟車返程。

“比公交車還方便,

票價更便宜”

家住湖北省小池口火車站附近的餘澤華經常乘坐這趟火車前往九江賣菜。“這趟火車對我們菜農來說真是太方便了,如果坐汽車回家,不但票貴得多,而且需要一個多小時。”餘澤華說道。年過六旬的王大媽也是這趟火車的常客了。“這趟列車比公交車還方便,票價更便宜,地方也寬敞!”王大媽的臉上洋溢著幸福,她每次兩個菜籃子滿滿當當地來,下午荷包鼓鼓囊囊、心滿意足地回去。“平時在家種些菜可以鍛鍊身體,還能賺點生活費,坐火車途中和街坊一起嘮嘮嗑,我覺著挺幸福的。”


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