人与人、事与事的差距怎么造成的，来拿等红灯举个例子：有些人等红灯是为了遵守交通纪律、为了安全；而有些人等红灯是为了兜里的200块钱、驾照分。这就是差距，也是造成差距的根本原因，导致的结果就是境界与修养的差距。
我曾经坐出租车，因为前边有一辆大车，导致司机视线受到影响，对于前方红绿灯没有看清，闯了红灯，司机的第一反应是：哎，闯红灯了，今天拉你也就十几块钱，罚款得200，今天算是白干了。虽然是为了挣钱才开的出租车，但是生活中好多人都是这样，闯红灯后从来不反思是不是会造成安全隐患，而是先埋怨即将失去200块钱。
难道200块钱比生命更重要？我想如果让他选择200块钱和生命其中之一，我想他一定会选择生命。这不是谁多么爱钱，这是根本想法的问题，是谁造成了我们这样的心理想法？
发明红绿灯，并且投入使用，是为了人们出行方便，以及保证良好的秩序，最终使得道路安全，而不是为了罚人200块钱。
中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。
19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。 黄色信号灯的发明 红绿灯 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为 红绿灯 董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。
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