很多新手司機在拿到了新車之後，都喜歡給新車“加點東西”，有些改裝無傷大雅，有些就對汽車負擔過重了，而且還會帶來安全隱患，反觀老神在在的老司機，反而從不對自家愛車做點什麼，有些老司機還喜歡在雨雪天或是高溫天氣把雨刮片豎起來，達到給雨刮片“特殊保養”的目的。
在雨天，雨刮片的作用至關重要，因為雨刮片老化，擋風玻璃刷不乾淨影響司機視野，導致的交通事故往往會比平常高出高几倍，很多司機都不知道不明白雨刮片如何保養的，所以也不清楚在高溫之下，擋風玻璃溫度高達50℃，散熱效果也非常不好，雨刮片和擋風玻璃長時間接觸的話就會產生變形，變形之後的雨刮片也就失去了原有的刷子軌道，要麼擦不乾淨擋風玻璃，要麼完全不聽指揮差不多報廢。
同樣的，受不了高溫的雨刮自然也承受不住低溫，在北方經常可以看到許多汽車豎起了雨刮條，一來是為了不讓雨刮凍住影響工作，二來是因為低溫會對雨刮膠條的影響非常大，時間久了也會凍的變形，在北方的冬天又需要天天使用雨刮，所以老司機們覺得豎起來也無可厚非，因此，在北方下雪的天氣裡，我們經常可以看到許多豎著兩根“須”的汽車。
乍一看這個小竅門確實是非常實用，既免去了因為擋風玻璃不清晰帶來的安全隱患，也好好的保護了雨刮片，但是，雨刮片可不是隻有個橡膠膠條雨刷在工作，底下還有個拉簧，長時間把雨刮立起來會嚴重影響拉簧的性能，在放下雨刮片之後，因為拉簧的問題也會出現無法正常固定的情況，同樣會出現雨刮擦不乾淨擋風玻璃的水的情況，或是雨刮異響。
這還不是最慘的情況，最慘的是如果汽車豎著雨刮停在戶外，遇上了熊孩子可就大事不妙了，因為孩子好奇心太重，下手也不分情況，豎起來的雨刮極有可能會被熊孩子掰來掰去，拉簧和雨刮片一起受到損害，那車主除了替換整個部件別無他法。
作為汽車部件裡相當廉價的部位來說，雨刮片替換也是必須的，如果不是特殊天氣的話，就不用特地選擇把雨刮片立起來損害拉簧因小失大，自己也時常檢查雨刮是否工作正常；另外車主在行駛時突然遇到雨刮故障時可以打雙閃提示並緩慢行駛至路面，用水分多葉子厚的樹葉捏碎後塗在擋風玻璃上，或是塗上肥皂來達到視野清晰的目的，並儘快把汽車送往修理廠更換雨刮片。
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