我們身邊的貨車司機談起治超，總是滿腹怨氣。殊不知，因貨運超載而引發的交通事故卻會給人民群眾的生命和財產造成嚴重損害。出於以上原因考慮，近些年來我國政府針對貨運車輛運輸行為制定了一系列相關的治理規範措施，就目前的情況來看已經初見成效，但是交通運輸管理工作具有長期性和複雜性的特點，該項工作必須進行長期的治理，並且法律法規也需要不斷地進行細化健全。本文主要就交通貨運超載現象展開討論分析，並最終提出一些相對應的管理對策，希望為治超工作提供一些建議。
1.什麼是貨運超載
貨運超載是一種交通違法行為，其不但會對公路橋樑造成一定損傷，嚴重的影響道路橋樑的正常使用年限，而且會為交通事故的發生埋下隱患，給人民的生命財產安全造成威脅。貨運超載問題治理多年，但取得的成效一般，其實主要還是因為人們對於超載的概念和危害沒有一個全面的瞭解和認識，沒有健全的法律法規去約束貨運企業和駕駛人的行為。另一方面，貨物運輸行業經營者盲目的追求經濟利益，為了使利益最大化，就選擇鋌而走險，通過超載的行為去謀求更多的利益。基於以上原因，超載行為在道路運輸行業屢禁不止。
2.我國公路運輸貨物超載運輸的危害性
一是損害公路的基礎設施。公路設施的設計與修建都有著嚴格的國家標準規範要求，不同的公路，由於設計依據以及具體實施方案的不同，公路的使用壽命以及載荷能力也就不同。而在實際中，公路使用壽命與公路的實際載荷情況有著密切的聯繫，貨運超載行為會使得車輛輪胎的作用於路面的壓強超過路面承受範圍，這就使得路面載荷力遠遠超過規定載荷，從而使得公路的實際的使用壽命低於理論年限。
二是交通事故造成的經濟損失。在超載的運輸行為中，貨物的重量會超過貨車額定承載能力，這樣不僅會對道路基面造成嚴重損壞，而且還會使得貨車的性能受損，輕者降低車輛的使用壽命或者對車體造成一定損壞，重者會使得機動車輛的某些功能發生短時間失效，例如超載的車輛會嚴重的影響車輛的剎車靈敏度，因此當車輛在實際運行的過程中，大大增加了因剎車失靈而引發的交通事故的可能性，從而給家庭、個人以及企業都會造成嚴重的經濟損失。
三是影響了公路的使用效率。超載車輛長期在公路運行，就會使得公路一直處於過載荷狀態工作，久而久之公路路基表面就是產生一系列的損壞，就需要進行公路養護工作，這不但會耗費一部分人力物力，而且在進行公路養護的時候還會對交通系統的正常運行造成影響，嚴重的還有可能造成交通事故或者交通阻塞，嚴重影響著公路的正常使用。
3.造成公路運輸超載主要原因
一是貨運從業者營利思想的影響。從企業者的自身考慮，經商都是為了謀求利益，貨運司機進行超載運輸也是在追求利益的最大化。貨運司機為了謀求更多的利益，不顧及道路行駛安全和法律法規的行為約束，不斷的增加貨物運輸量。這種行為雖然會給個人帶來短時間的利益，但是長遠的看，不但會給自己的生命財產帶來風險，而且還會給國家的公路建設以及公路養護造成更大的負擔，這些短時間的利益是以犧牲國家公共設施換來的。
二是運輸市場運行機制的原因。首先，貨物運輸行業已經歷經多年發展，而且技術資金要求都比較一般，這就使得行業入門相對簡單，運輸效率也比較一般，這種市場環境使得交通運輸行業整體環境競爭相對激烈。對於我國道路運輸市場而言，交通運輸管理部門對道路運輸市場的管理有沒有一個科學的系統管理措施，從而造成了貨物運輸市場上供求關係總處於供過於求的狀態，這就使得交通運輸行業中超載現象嚴重。
三是行政管理不端的原因。在我國，治理道路運輸超載行為主要依靠道路政執法部門，傳統的管理方式是通過人為檢查，效率十分低，而且治理起來也是十分難開展，這種管理模式也不能從源頭上解決超載問題。另外執法人員的思想覺悟不高，交通管理部門針對道路超載的採取的一些查處行為本應以治理不法運輸行為為目的，並且需要長期不間斷的嚴格執行，但是基層執法人員覺悟不高，就會不端正的對待這份職責，有的甚至將這種治理行為當做是一種不法收入的手段，這不但會使得交通管理部門職責缺失，而且還會使得執法者通過此種途徑剝削運營司機，既會對交通運輸行業不利，又會阻礙社會主義和諧社會的發展。
4.構建公路運輸超載治理的長效機制的對策
一是加強宏觀調控和政策引導道路運輸相關的管理部門應該加強對交通運輸的宏觀調控，使其能夠健康規範的運行。除此之外，國家還應該採取一些列的政策，進一步的完善交通運輸設施的保護措施，並且加強公路建設，正確的引導運輸和公路和諧發展。再者，國家還應該對交通行業進行深入管理，及時更改管理細則，並不斷的適時調整收費標準，最終形成一個科學的、系統的、健康的體系，最終促使道路交通健康發展。
二是合理的調整運輸市場運價為了進一步的加強運輸行業的市場，國家交通部門以及其他相應的管理部門應該制定一系列新政策，對運輸市場進行規範化管理，杜絕一切不良的市場行為。物價部門也應適當的調整公路貨物運輸價格，防止不法運營商以超載的形式壓低運輸費用價格，避免不良的市場競爭行為，通過這種合理的方式從根本上解決貨物超載行為。
三是科學的處理各種運營參與者之間的關係。首先，正確的處理好超載和市場發展的關係。治理超載超限運輸並不是在阻礙經濟的快速發展，而是為了促使市場運輸的健康發展，以超載換來的發展是病態的，它既使司機承擔更多風險又迫使國家額外的投入更多人力物力，因此綜合的看超載帶來的並不是發展。因此必須正確的處理好兩者之間的關係；其次，要處理好交通部門之間的關係。公路貨運超載並不僅僅只是與交通部門有關，其實還與許多部門有聯繫，為了使得道路交通問題處理的更加有效率，各相關部門必須加強聯繫和合作。行政管理部門尤其是物價管理部門，應該根據社會經濟發展形勢以及當地實際情況，合理的制定運輸價格，使得司機和貨主通過科學的價位達到共贏，最終促使道路運輸行業健康發展。
綜上所述，貨運超載運輸既會對交通運輸造成一定不良影響，又會對人民的生命財產以及國家的道路公共設施的造成嚴重的威脅，這種市場行為嚴重的制約著我國國民經濟的健康發展。所以必須通過國家的宏觀調控對道路交通運輸行為進行合理的管控和引導，杜絕超載等一系列道路交通違法行為的發生，最終促使道路運輸經濟的健康發展。
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