现在有不少卡友反映，虽然治超政策下发不少，可百吨王还是只增不减，现在治超简直是“越治越超” ！
关于治超方面，这一年国家出台的政策真是“络绎不绝”，且越来越严格。除了没有没有超载入刑的政策落实外，其他“一超四罚”等等简直是硬命令下达！
一、打造全国治超！
从全国治超管理信息化研讨会上了解到，我国今后将充分利用科技信息手段，打造全国治超“一张网”，实现全国治超“一盘棋”。
二、禁止不合规车辆运输车通行，开展超限车治理工作。
按照五部门联合印发的《车辆运输车治理工作方案》，全面禁止不合规车辆运输车进入高速公路，普及标准货运车型。
国务院办公厅发布了《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》。
计划指出，将巩固车辆运输车治理工作成果，稳步开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作。
三、联合治超将制度化，全国统一超载超限认定！
中央电视台《焦点访谈》“沉重的超载”报道播出的次日，交通运输部办公厅便发出交办公路明电〔2018〕4号紧急通知，要求严格规范公路治超执法行为，强调坚定不移全面推行联合执法常态化制度化。
要求严格执行全国超载超限认定标准。急电中明确要求全国统一超限超载认定标准，不准自行解读上下浮动，随意调整超限超载认定标准。
现在呢，四轴车限重又开始降低，并且每超载1吨罚500元！（卡友们觉得这是罚咱们司机呢？还是罚非要超载运输的不良企业呢？）
这些政策下发后，其实在河南省已经禁止超载车上路，连快递车都无法幸免！同时开放有奖举报热线！有月票都不好使了！
最新“治超风暴”即将来袭全国！
河南省这一次又打响第一枪，开始下发红头文件：剿灭“百吨王”，彻查“保护伞！”
河南省已经开始主攻“百吨王”，还有其内部保护伞！
全国剿灭还会远么！
期待着下一个省份的严格治理！
卡友们顶起！
让“百吨王”消失在卡友的生活里！
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