以前17米5大板一直是卡友们的公敌，基本被查到的“百吨王”都是17米5大板，他们天天吃香的喝辣的，可怜标载的卡友连口汤都没得喝，它的存在严重影响了货运市场。可没想到，前有“百吨王”没人管，后续它的继任者4.2米蓝牌轻卡也跑来跟标载车抢饭吃。
4.2蓝牌轻卡，行业内都把它称作“小百吨王”。蓝牌轻卡驾驶证上标明：车货总重不超过4.495吨，然而很多卡友们都表示，高速公路上车货总重不超过17吨，治超站是不管的。
虽说4.2蓝牌轻卡在货箱长度上也越不过4.2米这个坎，过了这个尺寸就要上黄牌照了，这是国家政策，没办法。但是现在越来越多的蓝牌车车厢开始往横向发展。
从最初的1.8米，到如今的2.5米，蓝牌轻卡的载货量随着货箱宽度不断提升。有卡友爆料，
他看到蓝牌轻卡能拉28吨货！按规定蓝牌车车身总长不得超过6米，总质量不得超过4.5吨，核定载质量不得超过2吨。而为了适应多数城市的限行规定，生产厂家会把核定载质量标为1.495吨或者更小。
车辆自重大，准载质量太低，如果按照准载质量装货，拉两三个胖子就超载了，而货物连4米2的车厢底都铺不满。对此，4.2米蓝牌轻卡车主也表示很冤枉：重卡超载是赚多赚少的问题，轻卡空车重量都2.5吨左右了，轻卡超载是有的赚和没得赚的区别。
蓝牌轻卡为什么盛行？
蓝牌轻卡最近为何如此“猖獗”？主要有以下原因：
1、蓝牌轻卡通过钻绿通的空子，理直气壮拉18吨货，不怕查；
2、黄牌车被大规模限行，而蓝牌车却不怕限行；
3、2018年底，全国范围取消蓝牌轻卡的营运证与资格证，到时候只要有C证就能开，分扣完了随时再考，不怕降级；
现下货运市场，车多货少，司机的生活是越来越难过，蓝牌轻卡不怕查、不限行、不降级！也难怪卡友们会把它当做行业公敌，但是很多轻卡司机表示，不超载没饭吃，我们都是为了活着。
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