大眾即將把這款在海外亮相已久的斯柯達VISION X引進國內市場以此來鞏固在緊測級SUV領域種的地位，不過擋當對它有所瞭解後，確實體現出了非常高的魅力，而且也是滿滿性價比。上方細長的LED日間行車燈與前格柵相連，極具辨識度，下保險槓較概念車做出改變，更加接近生產版本。車身側面線條硬朗，選用花瓣式鋁合金輪轂，車門採用常規的把手設計。
整車的造型還是非常吸引的，採用了隱藏式的門把手設計。車尾部分形成了一個凹面，配合斷開式分層設計的C形尾燈，給人的感覺就是精緻無比。此外，高達20寸的花瓣式鋁合金輪轂也讓其充滿了運動風格。外觀將結合Vision X概念車的設計和斯柯達現行家族風格，並在軸距方面有所加長。分體式的前大燈設計非常特別，LED日間行車燈與前進氣格柵相連，下方頭燈造型非常方正。雖然目前斯柯達車型也都採用分體式大燈設計，但新車的造型則更顯精緻。
側面來看，新車的腰線非常凌厲，外後視鏡的造型設計則頗為前衛。而新車的側窗造型以及輪眉設計均與概念車型高度相似。此外，獨特造型的五輻式鋁合金輪圈運用在量產版車型上之後，將帶來更為獨特的視覺效果。
內飾部分，該車很大程度上也延續了此前公佈的Vision RS概念車，整體中控簡約中帶著精煉，善於利用線條塊面去營造層次和光影，不讓每一條線條徒勞無功，配合帶紋理的裝飾板，顯得時尚年輕。內飾設計前衛運動，配備三輻式平底方向盤和全液晶儀表，中控臺上方裝配懸浮式液晶顯示屏，搭配鍍鉻點綴的貫穿式空調出風口，整體採用極簡式佈局。
斯柯達Vision X量產版提供1.0T、1.5T汽油發動機以及1.6L柴油發動機供消費者選擇。傳動系統匹配手動或DSG變速箱，高配車型提供4Motion全輪驅動系統供消費者選擇。動力方面，新車搭載1.5G+TEC發動機，最大馬力130匹，峰值扭矩200牛米，可以採用液態天然氣為燃料，二氧化碳排放量為每公里89g，同時還備有電池回收系統，可以用來驅動後輪，最大續航里程可達650km左右，百公里加速只需9.3s。
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