大年初一的一場《飛馳人生》，讓不少車迷朋友們熱血沸騰，片中賽車中的主角當屬上汽大眾的Polo車型，今天我們就來看看Polo車型的發展歷程。
第一代Polo（1975年-1980年）
第一代polo在1975年的3月正式誕生於德國漢諾威，採用奧迪50系列車身，搭載一臺40馬力0.9L汽油發動機，並配備了樸實易用的配置，一經推出便受到了市場認可；
短短4年，全世界總銷量便達到了50萬臺，同時於1979年9月推出搭載了60馬力1.3L發動機的Polo GT，Polo GT的誕生更是為大眾在以後運動型小型車市場上的發展鋪就了道路。
值得一提的是，第一代Polo就擁有了三廂車型，這款車型由Polo演變而來，並被命名為Derby。這款車隨後也搭載了與Polo GT相同的1.3L發動機。
第二代Polo（1981年-1994年）
第二代Polo於1981年8月推出，後部車身線條設計的更加簡潔動感，後備箱更加陡直，這樣的設計目的在於增大內部空間，提高整車的實用性；動力方面採用兩款1.1L以及一款1.3L的發動機；1982年8月推出Polo Coupe運動款車型，之後推出搭載75馬力1.3L發動機的Polo Coupe GT車型，最高時速可達167km/h；截止1983年的總產量達到了100萬輛。
為了擴大市場佔有率，在1984年推出了搭載45馬力的1.1L發動機，價格更便宜的Polo Fox；1986年推出了配備機械增壓115馬力的第二代Polo GT，全稱為Polo GT40；同年，Polo的總產量達到了200萬輛。
在1990年推出了第二代Polo的改款車型，頭燈由圓型變為方形並整合了轉向燈，5擋手動變速箱成為Polo的標準配置，發動機配備了單點燃油噴射系統，以提高燃燒效率，降低油耗和排放；截止1991年，Polo的總產量上升到300萬輛。
第三代Polo（1994年-2002年）
第三代Polo於1994年8月正式推出，在車身線條上變得更加流暢，車身各部分比例更加勻稱。工程師在設計車身外觀的同時還考慮到了空氣動力學的需要，第三代Polo的風阻係數降低到0.32，使得Polo獲得了比較好的燃油經濟性。
第三代Polo的內部空間相比之前的車型更加寬敞，變為四門車型，大大增加了Polo的實用性。動力方面，有最大功率45馬力-75馬力多款發動機可選擇，其中頂配車型採用75馬力的1.6L；1995年，Polo的總產量達到了400萬輛。
在1998年8月推出Polo GTI車型。配備了1.6L 16氣門發動機，最大功率達到了120馬力，百公里加速僅為9秒。同時還配有ABS、EBS、EDS等電子設備。同年Polo總產量達到了600萬輛。
第四代Polo（2002年-2009年）
第四代Polo於2002年正式推出，這款車在外觀上進行了重新的設計，車身圓潤流暢，飽滿前臉設計配合兩大兩小4個圓形車燈，看起來非常可愛。動力方面，有1.2L 54馬力的發動機到2.0L 113馬力的發動機可供選擇。
第四代Polo在2002年由上汽大眾引入並國產，隨後的2003年三廂Polo上市，國內的Polo標配1.4L發動機，隨後加入了1.6L的發動機以提升動力表現。在2005年Polo改款後，上汽大眾也隨之推出了改款兩廂和三廂型Polo，定名為勁情和勁取。
2007年12月23日，跨界精品CrossPolo正式上市，更運動更個性的車身，又一次站在了汽車時尚的前沿。
第五代Polo（2009年-至今）
第五代Polo於2009年的日內瓦車展上正式推出，這一代Polo的外觀延續了大眾最新的家族式造型，外觀採用有稜有角的造型設計，再加上筆直的車身線條，賦予了這一代Polo具有陽剛氣息的整體造型。
大眾第五代polo在車身尺寸方面，比上一代車型長36mm，寬了32mm，整車高度下調了13mm，軸距增加了30毫米。
動力方面，海外版新POLO搭載6款發動機，輸出功率從60馬力到105馬力不等。還加入了最新的1.2TSI發動機，最大功率為105馬力，匹配6擋手動和7擋DSG雙離合變速箱，百公里綜合油耗油耗在5.5L左右。而第五代的Polo GTI早期車型則是搭載了1.4TSI機械+渦輪雙增壓直噴汽油發動機，最大功率為178馬力，最大扭矩為249牛/米，匹配7速DSG雙離合自動變速箱，0-100km加速僅需6.9秒，極速為229km/h（中期改款車型更換成1.8TSI發動機）。
國產普通版本早期提供代號為EA111的1.4L 86馬力和1.6L 105馬力發動機供消費者選擇（2014款起改用EA211 1.4L和1.6L汽油發動機，分別為90馬力和110馬力）。其中引入國產的第五代的Polo GTI則是搭載1.4TSI渦輪增壓汽油發動機，最大功率為131馬力（後改用高功率150馬力）匹配7速DSG雙離合自動變速箱。
第六代Polo（2019年國內上市）
第六代Polo將採用MQB A0平臺，全新設計的動感外觀以及更大的車身尺寸，配備了更多現代化科技配置以及駕駛安全輔助功能等；
在《飛馳人生》電影中，主角Polo車型就是根據這款車改造而來；據悉，這輛Polo也著實是大有來頭，韓寒也曾公開表示：為了拍攝需要，電影籌備期間也是嚴格按照拉力賽標準打造汽車，其中數十臺車的造價都不菲，其中更是以這輛主角Polo最為貴重，甚至造價高達300多萬！配四驅，2.9秒破百！
總結：40餘年來，Polo作為一款A0級車的標杆車型，憑藉其剛毅的外觀設計，舒適的車內空間，隨心的駕控樂趣，智能的科技配置以及高效的德系安全，深受廣大車迷們的喜愛，相信第六代Polo的上市定能再續輝煌！
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