比路熊
我們的汽車輪胎爆胎後會給我我們的行駛安全帶來非常大的影響，如果稍微處理不當很容易造成車輛失控，給我們的行駛安全帶來非常大的影響，甚至說當時速高於120KM每小時以上發生爆胎的死亡率達到100％
其實更準確的應該說我們的汽車輪胎使用扁平率更高的輪胎在車輛發生爆胎時有更好的穩定性，在我們使用高扁平率輪胎的時候，車輛發生爆胎輪胎的支撐性能會更好更穩定
主要的原因是扁平率更高的輪胎輪轂更大，輪胎更薄，輪轂離地面的距離更近，所以在爆胎的時候，我們能夠有更好的支撐性能
那麼當我們汽車的胎面發生爆胎的時候，車輛的動靜會更大，瞬間爆胎的一側車輛就會往下側傾，輪胎由於發生爆胎阻力變大之後非常容易失控
而我們輪轂越大，扁平率就會更高，在車輛爆胎時車輛側傾的距離就會越小，所以也會更穩定，但是最重要的我覺得還是大家需要定期的檢查輪胎的性能，定期將不合格的輪胎更換掉，因為如果發生爆胎，我們操作發生失誤的話是非常危險的
汽車剖析
這可不一定，卡車的輪轂比轎車可要大多了，爆胎弄不好就翻車了。車輛的穩定可靠性取決於很多因素，比如車輛的重心，有無電子穩定程序，輪胎的扁平比都會關係到車輛爆胎時是否車輛會出現失控的情況。
即便僅僅討論輪胎，我覺得也是輪胎的扁平比因素更大一些。對於轎車來說更大尺寸的輪圈往往意味著扁平比會更小一些。扁平比就是輪圈下沿到地面的高度除以輪胎的寬度，這個比值越小車輛爆胎時輪胎出現的形變自然也就越小相對來說穩定性就更高。
對於大部分高性能的房車或跑車來說，輪胎的扁平比都是非常小的，它可以保證在高速過彎時輪胎胎壁的形變更小，輪胎的抓地性更好，當然爆胎對車輛的影響也更小。
但對於一些越野車來說，由於車輛重心比較高，底盤懸掛的結構特點，即便輪圈的尺寸非常大，輪胎的扁平比考慮越野因素也不能太小，所以公路行駛的穩定性也不一定就好。
感觸汽車影像特效
輪轂越大，就可以使用性能更強大的輪胎，高性能輪胎沒有小尺寸
性能提升，主要是針對輪胎的，輪轂美觀是附帶價值
指向的反映速度越快，側向支撐更好，抓地力更強，穩定性更強
汽車電器與維修
轎車爆胎。高速過程中爆胎指的是爆胎以後氣壓瞬間為零，在行進過程中碾碎。這樣可以導致翻車，如果是好車。高性能車。我們可以原則防爆輪胎。防爆輪胎指得不是不怕扎，不漏氣。指的是在高速過程中如果輪胎碾壓障礙物導致爆胎以後。氣壓不會瞬間流失。提高車得穩定性。
村南頭大咖
同樣尺寸的輪胎外圈，輪轂大按比例輪胎會相對小，當出現輪胎故障沒氣壓時輪胎整體下降也相對小，車身下降距離越少車輛失衡也就小，安全性也更好，所以輪轂大更安全
金煌660
這個要看什麼車，如果是小車對比的話那肯定是輪轂大的失控就更小，像貨車這些兩個輪子都會有側翻。
汽車講說
答案是肯定的，輪轂越大也就越寬。爆胎後失控的風險也就越小。當然，速度越快，爆胎後失控的風險就越大
百毒不侵的野草
輪胎無論大小，在特定的行駛狀態下，車輛都會有大或小的失控表現，能否可控主要看當時的行駛速度，車輛的重量，車輛是什麼驅動方式，駕駛人採取的施救措施，等等等等。各種因素綜合決定了能否安全控制失控車輛，所以爆胎後的車輛表現不是隻看輪胎大小所能決定的。
青島孫亮
當然，輪胎大爆胎後依然和地面有大的接觸面積，行駛阻力增大，並且輪轂大支持性強，不容易側偏
澤霖車享
大輪轂鋼性支撐，爆胎後車輛穩定性和易於調整性，要高於普通小輪轂。
