近年來經濟增長，手裡都有錢了，買中型SUV的消費者越來越多，市面上的中型SUV可選擇的其實並不多，基本上就是一家一個型號，像大眾途觀L、豐田漢蘭達、本田的冠道、福特銳界，這幾款中銷量最穩定的就是漢蘭達了，這是中型SUV的標杆，而且還得加價購車。其實韓系也有一款中型SUV。就是現代汽車的勝達，曾經也是月賣10000+的車型，可是現在的銷量非常的低，每月只有幾百的銷量，但它的換代車型要來了，在今年4月份正式上市。
現代汽車，最近推出新款的頻率有點快呀。去年推出了菲斯塔、途勝，菲斯塔號稱平民轎跑，月銷量也開始逐步的穩定在10000+的銷量，這款車型是徹底的火了。勝達這款車型從2013款一直到現在，5年一次換代，時間還是有點長了。但這回的換代是誠意十足。雖然寬度沒有達到，軸距也沒有達到，但車身達到了就是中大型SUV了。
第一點，外觀是大變樣，一改老款中庸老氣的外觀，前臉尺寸更大的進氣格柵採用倒梯形設計，格柵上沿的亞光灰色飾條與狹長的LED大燈連接。此外，在保險槓兩側搭配的大尺寸霧燈，辨識度更高。車身側面採用大量的平直線條勾勒出了壯碩的身軀，2米65的軸距使整個車身看上去更加的修長。車尾部分，迴旋鏢式尾燈造型較大，搭配貫穿式尾燈，這種設計方式為當下主流設計理念，可以增加車型的運動感。全新勝達長度是4930mm，寬度是1910mm，高度是1720mm，軸距2865mm，這樣的尺寸已經是中大型SUV了，跟寶馬X5同級別，車長也是是一樣地，都是4930mm。
小珞汽車點評：全新勝達車身達到近5米，讓我一下就想到了一個車型，就是大眾途昂。現代也開始學大眾了，知道國內消費者就要車大。就外觀來講，新的勝達要比新的途勝前臉更加的運動，稜角分明，顯示更加的硬派。而途勝沒火，就是因為這個前臉，就差那大燈之間的點睛之筆。
新途勝的前臉
在車內，第四代勝達採用了整體比較簡潔的設計，中控懸浮式大屏，空調出口風，空調按鍵，看著非常的有層次感。全新造型的儀表、三輻式方向盤、都會帶來更多新鮮感，中控臺整體採用了大面積軟性材質，舒適度大大提升，更是提供了2+2+2與2+3+2的座椅佈局，這也讓全新一代勝達擁有了同級少有的座椅佈局。先推出6座車型，7座後續推出。另外，全新勝達配置一項黑科技，指紋解鎖車門、指紋啟動汽車。
小珞汽車點評：對稱的內飾，層次分明，按鍵換擋，至少我很喜歡。而且還有一系列的人性化配置，後排乘客提醒，避免後排兒童或者是隨身物品被遺忘；後方交叉碰撞預警，避免後側方車輛碰撞。以前買韓系就是外觀漂亮，內飾的安全配置非常低。現在全新勝達反映出現代開始重視高科技配置，主動安全和被動安全，對消費者來講是好事，韓系鐵粉還是有很多地。
動力方面，全新勝達採用全新升級的Theta II 2.0T渦輪增壓發動機匹配全新8速手自一體變速器，發動機最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛米，最大240馬力。還有一款2.0T低功率的，最大功率169千瓦，最大230馬力。而且搭配了全新HTRAC智能四驅控制系統，可提供ECO模式、SPORT模式、COMFORT模式和SMART模式。
小珞汽車點評：這個發動機的動力還是不錯的，至少超過了漢蘭達的2.0T，其實就是現在現代車型用的那種2.0T發動機，只不過升級了一下。調整調整。但8AT是非常不錯的，平順性，燃油性都很棒。現在的車型超20萬的都上8AT或9AT，6AT都不好意思拿出來。
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