紹明伊文
雲南昆明到西藏拉薩，先走214國道滇藏線，再走318國道川藏線，全程2400餘公里，用時約7天，總花費約5000元。
備註：昆明到拉薩，其中昆明到芒康的線路屬於214國道，芒康至拉薩屬於318國道，整個線路又簡稱滇藏線，即雲南到西藏的公路。
第一天、昆明—大理
全程約350公里，行車5小時，走杭瑞高速。到了大理後，在大理古城閒逛一會，遠觀蒼山，去各種咖啡店、酒吧走走，大理古城的夜色絢麗迷人，晚上入住大理。
第二天、大理—洱海—麗江-玉龍雪山
全程約200公里，行車3小時，走西景線轉上鶴高速。大理出發，先到洱海，參觀羅荃半島旅遊區、天鏡閣、洱海遊船等景區；然後直達麗江，下午遊玩玉龍雪山，晚上住在麗江。
第三天、麗江—香格里拉—德欽（飛來寺）
全程約350公里，行車6小時，走西景線。麗江出發，先到香格里拉市，可以在市區略作遊玩休息，而後經奔子欄，到達德欽飛來寺住宿，同時也可遠觀雲南第一峰梅里雪山。
第四天、飛來寺（梅里雪山）-鹽井-芒康
全程約220公里，行車時間5小時，走滇藏線。早一點起床，可以參觀梅里雪山日照金山的美景，約中午到達鹽井，可以品嚐一次上過中國舌尖之旅的美食——鹽井加加面。再經過紅拉山、抵達西藏芒康。
第五天、芒康-如美-左貢-邦達-八宿
全程約360公里，行車時間6小時。需要翻越烏拉山、覺巴山、東達山三座大山，也會經過怒江七十二拐、怒江大橋，其中覺巴山是川藏線上最為險峻的大山，而東達山是川藏線第一高埡口，海拔5130米。晚上入住八宿縣城。
第六天、八宿-然烏湖-波密-魯朗
全程約380公里，行車時間8小時。八宿出發，參觀然烏湖、米堆冰川，沿波密行駛至魯朗，晚上在魯朗吃一次西藏著名美食——石鍋雞。（以下圖片為上過央視財經節目的一家石鍋雞，很美味。）
第七天、魯朗—林芝-工布江達--墨竹工卡-拉薩
全程480公里，行車7小時，先走318國道後轉林拉高速。從魯朗出發，一路參觀林海，到達林芝，然後走林拉高速直達拉薩。
昆明至拉薩，總費用預算：
1、油費+磨損費：磨損費與油費都因車而異，小轎車每公里油耗可以低到0.6元，硬派越野車則每公里油耗1.2元，加之車輛磨損費，我們每公里算1元，2400公里總計2400元。
2、過路費+門票費：過路費300元；洱海門票130元，玉龍雪山100元，米堆冰川50元，其餘景點都是免費參觀，門票總計約300元；共計600元。
3、餐飲費+食宿費：滇藏線、川藏線沿途吃飯費用不低，一碗小面要18元，一個炒菜30元，住宿則分淡旺季，淡季100~200元，旺季則200~500元。我們平均算人均飲食費100元，住宿費200元，共300元，7天時間共2100元。
總費用：綜上所述，昆明自駕拉薩需要7天，全程2400餘公里，總費用約5000元。其中車輛費用佔48%，食宿費佔42%，剩餘10%的旅遊支出為過路費和門票費。
路況說明：雲南昆明至西藏拉薩，沿途路況良好，個人感覺約90%都是柏油路，僅有少段被泥石流、落石而損壞暫時沒來得及修護的炮坑路。沿途路基沉降、坑窪路面不少，穩一點開車就行，小轎車通行不成問題。
我走過以上所說的昆明到拉薩的滇藏線、川藏線，只要沒發生地質變動，小轎車的底盤、動力真的不成問題。因為我們就是駕駛的一輛十幾萬的小轎車走的這條線路（2018年11月），沒有遇到任何困難。
更多西藏旅遊攻略，大家不清楚的可以問我，也可以關注後查看後續的每日更新，祝大家西藏之旅愉快！
走川西吃喝玩樂
從昆明開車到西藏，有2200公里左右，但是你去西藏的路上，一定要回去，路上的景點去玩，就會繞繞路啊什麼的，一來二去可能要走2500公里以上。
回來的時候又是2500公里，請你有可能從青藏線回來，那麼就會繞的更遠，可能要走六七千公里左右，平均每公里一塊錢，建議給車準備七八千塊錢左右，這裡包括加油費用，停車費用，還有高速費用，以及保養費用，等等等等，有時候用不了這麼多錢，但是必須要準備這麼多錢，因為去一趟西藏，這麼遠的路程，多準備點錢，有好處。
既然說到了，錢的問題，可能很多朋友都不會帶很多現金，那麼帶上哪些銀行卡會更合適呢，中國郵儲銀行或者是農業銀行，在西藏地區更普及，因為西藏是屬於農業大省，農業銀行遍佈都是，郵儲銀行由於是從郵政轉過來的，無處不在，所以帶上這兩個銀行的銀行卡，因為有一些證裡邊沒有ATM機，若是到櫃檯取錢必須用這兩個銀行的銀行卡。
人的費用平均每天200到400塊錢之間吧，按照每天200到300塊錢的酒店，吃飯按照標準餐費，每頓飯35塊錢，每天100塊錢左右，景點門票，平均每天100塊錢左右，這樣摺合下來，一天三四百塊錢。
一般出行的時間會在半個月到20天之間，那麼你每個人必須要準備6000到8000塊錢，當然，如果你要購物買買一些禮品，那要更多準備一點唄。
關於怎麼去，走滇藏線只能從昆明到大理，之後走214國道，順著麗江香格里拉到達芒康，從芒康進入藏區，和318國道匯合，之後通過昌都地區到達，靈芝地區，然後再去拉薩，這樣就可以了。
當然去一趟西藏，還要，預防高原反應，還要買些藥品或者是氧氣，等，還有什麼其他的疑問，可以隨時私信我，回覆西藏，我會直言不諱，有問必答，最後祝驢友們一路上玩的開心吧。
川藏自駕遊
常規線就是走昆明——大理——麗江——香格里拉——德欽——鹽井——芒康——八宿——然烏——波密——林芝——拉薩。這個路線的過路費是昆明到麗江西的，大概300元吧，過了麗江西就沒有過路費了。
如果是秋天，可以考慮走大香格里拉線，就是從香格里拉到稻城亞丁，然後從稻城走理塘——巴塘——芒康，入藏，後面路線一樣。
5月中下旬和9月10月還可以走丙察察，從大理——貢山——丙中洛——察瓦龍——察隅——然烏，後面路線一樣。
行走川西旅遊吃喝玩樂
要花多少錢，我不知道，因為再多的錢也能花。從昆明出發一路遊玩，不受時間限制，這才是輕鬆。
我推薦從麗江開始吧。
黑龍潭公園
黑龍潭公園建築依山傍水，錯落有勢，造形古典，富有流韻溢彩之感。
麗江古城
始建於宋未元初，古城最特別之處是潺潺流水，柳岸小橋的獨特風貌。聽說在那容易恰遇，但我幾次都是失敗的，就看你的了。
香格里拉
在《消失的地平線》裡，詹木斯_希爾頓描述了一個永恆、和平、寧靜之地，使好萊萊塢以此地拍攝的電影風摩一時，而成為了眾人嚮往的世外桃園。
金沙江大拐彎
金沙江水從沱沱河一路穿山越谷，在即將衝出川滇要寨之時，似乎要舒緩一下長途奔波的勞累，選擇在這放慢腳步，做了個U字形拐彎。天公不經意之作，成就了一處天下奇觀(門票每人30元)。
鹽井
鹽井曾是吐蕃通往南詔的必經之路，也是滇茶運往西藏的必經之地。河道兩邊都是重重疊疊的鹽田，這裡的製鹽工作全由女人完成，河的一邊出產的紅鹽，叫桃花鹽，另一邊出產的白鹽，叫雪花鹽。
飛來寺
到飛來寺目的就是一個，早上能看到日照金山的場景，能不能如願就看運氣了。我兩次光臨都因下雨失敗告終，就看你的了。
紅拉山__芒康__東達山__左貢
從鹽井到芒康，紅拉山是最高點，4448米海拔，這裡是金絲猴出沒之地，是國家級自然保護區。
拉烏山，植物繁茂，道路曲折，風光無限，令人陶醉。
東達山，海拔5008米，被封為生命禁區，山峰長年積雪，寒風凜冽，最容易在這裡高反。山的一邊是左貢，另一邊是奔騰波湧的怒江。
天路72拐，在昌都邦達至八宿區間，有人說是99拐，更有人誇張地說成108拐，其實多少拐並不重要，重要的是那兒的道路極具挑戰性，那兒的風景令人難忘。
恕江大峽谷，汽車穿梭在閉塞的山谷裡，會讓你感受到"山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村"的驚喜。
然烏湖、是古時的高原堰塞湖，呈長峽谷湖體，周圍森林圍繞。可以看到傾瀉而來的來古冰川，來古冰川為然烏湖提供足夠水源。
米堆冰川、這是最親民的冰川，是咱老百姓的冰川，因為它離主道只有十公里左右，而且海拔低，可以近距離接觸。它的形態又似一堆堆白朮術的大米，又似許多瀑布在飛流中突然凝固。我不出相片，讓你心思思，想要去探個究竟的衝動。
波密、是林芝地區的一個小縣城，也是遊客們的驛站，住在這裡可以選擇前往神秘的墨脫，也可以繼續行程前往八一鎮__林芝。
墨脫、是我國最後通車的一個縣，它隱藏在雪山之下、雲霧之中的神秘區域，它的生態自盤古開天地以來，就從未被破壞過，那裡主要居住的是世界稀有人種"門巴族"和"珞巴族"人。那裡是攝影的天堂，還可以探索雅魯藏布江大峽谷，領教行雷般的水流聲。有幸的話可以看到南迦巴雅峰的風彩。(下雨不要前往)
魯朗、一個曾經不為人知的小鎮，離八一鎮約七、八十公里，它是一處雲山霧海里的深山老林，森林深處還有不寬但超長的整齊草甸，草甸中還有蜿蜒的溪流，村落、森林、河流丶草甸交輝相映，勾畫出一幅恬靜、優美的山居圖。
通麥天險、通麥天險其實是2016年以前的事了，自從通麥大橋落成之後，車輛通過大橋，穿過隧道輕輕鬆鬆地通過，使原來的通麥天險、死亡之路、通麥墳場等等這些不吉祥的謂號，成為了歷史。
林芝(八一鎮)、八一鎮海拔不高2700米左右，離拉薩只是一步之遙(高速路基本完工)，林芝山清水秀，獨特的自然風光，構成豐富多彩的景觀。在這可作休整，為適應高原做身心準備。
從林芝至拉薩可選高速或國道，若選國道的話，沿途自由，隨時可以停拍相片，一些不知名的景點還是不錯的。
工布江達、工布江達屬林芝地區的一個縣，這裡氣候宜人，湖泊、雪山、春意盎然，雪域江南氣質。
米拉山口、海拔5000米左右，它是工布江達與墨竹工卡的交界處，也是前往拉薩路上的理想休憩點，是拉薩河水系和尼洋河水系的分水嶺，還是兩地氣候的分界線，林芝一邊溫潤潮溼，拉薩一邊乾燥寒冷。
拉薩、到了目的地，我啥也不說了。提醒你將厚厚塵土的車牌清洗乾淨，要不然好容易被交警查，是否要罰款我就不知道了。祝你旅途愉快!
高山餓狼
難度指數：★★★☆☆ 風光指數：★★★★★
“滇藏線”從昆明到拉薩，全程2233公里，是連接雲南和西藏的重要通道，該線路一路沿G214經
大理、麗江、香格里拉、德欽，兩跨金沙江，過佛山鄉進入藏區，過芒康進入G318，跨瀾滄江，經左貢，過72道拐跨怒江，再經八宿、然烏、波密，進入林芝地區，過工布江達、墨竹工卡，直達至拉薩。作為入藏公路海拔最低的通道，滇藏線起落不算太大，處於海拔4000米以上的路段有39公里，3000-4000米的有239公里，期間有雪山峽巖、隧道大橋，空氣稀薄，氣候嚴寒。對於自駕友來說，滇藏線海拔上升較慢，有更多時間適應高原氣候和海拔。 另外在雲南的路段途徑大理、麗江、香格里拉，風景則有蒼山、洱海（大理）；納西古城（麗江）；香格里拉（中甸）；還有奇特壯觀的橫斷山脈。
這條路線就是聞名遐邇的古時商旅人士走的"茶馬古道"，茶馬古道的古城（如麗江，大理）和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。全線難度不大（香格里拉到德欽段路況會有點差），風光多變秀美，絕對秒殺菲林，非常值得一去。
Day 1 ：昆明-大理-G56 330KM 4H
行程 ：早上昆明集結，早餐後出發，沿G56杭瑞高速一路向西，途徑楚雄 ，可以在當地的紫溪山景區稍作遊覽。離開楚雄沿G56繼續西行進入大理，午餐後可以選擇遊玩大理“風花雪月”四景中的洱海、蒼山，也可以感受大理古城的古色古風。夜宿洱海旁，觀賞夜幕下的映月如鑑的洱海風光。<strong>
☆行程先後跨過螳螂江、龍川江等
值得去的地方 ：滇池、祿豐恐龍、川街隕石坑、紫溪山、東山、洱海、蒼山、大理古城、黑龍潭、無為寺、浩然閣等
Day 2：大理-麗江-香格里拉-G5611-G214 305KM 4.5H
行程 ：沿G5611大麗高速一路向北，可選擇直達麗江，在當地稍作遊覽，中午順便在當地解決午餐。午餐後休息片刻，離開
麗江，沿路返回到九河白族鄉轉入G214向北開往迪慶藏族自治州香格里拉，途中可遠眺玉龍雪山（海拔5596m），過虎跳峽遠觀哈巴雪山（5396m）。☆行程先後翻越雲嶺、橫斷山，跨過彌苴河、金龍河、金沙江、小中甸河
值得去的地方 ：長江第一灣、石鼓渡口、麗江古城、指雲寺、玉龍雪山、普達措國家公園、虎跳峽、松贊林寺、獨克宗古城
Day 3 ：香格里拉-飛來寺（梅里雪山）-G214 184KM 4H
行程 ：早餐後沿G214北行離開香格里拉，過金沙江大橋後可以在子庚鄉稍作停留，遊訪當地沙壩上的綠洲藏族居民，離開
子庚鄉沿G214繼續北行，翻越白馬雪山埡口（海拔4292m）直接開往飛來寺（3460m），吃過午餐後回酒店稍作調整，下午在梅里雪山-飛來寺遊玩一個下午。第二天早上6點起床看梅里雪山（主峰6740m）的日照金山勝景。☆行程先後翻越橫斷山、白馬雪山，跨過金沙江
值得去的地方 ：尼南石棺墓、沙壩上的綠洲藏族居民、梅里雪山、飛來寺
Day 4 ：飛來寺-芒康-左貢-G214 365KM 8.5H
行程 ：在飛來寺吃過早餐，沿G214向北開進，過佛山鄉進入西藏地界。途徑鹽井景區和紅拉山埡口（海拔4448m）進入芒康縣，中午可在當地解決午餐，午餐後稍作休息，繼續沿G214西行，過瀾滄江翻芒康山脈、拉烏山（4338m）、覺巴山（3930m）、東達山（5008m），到達
左貢，夜宿左貢縣城。☆行程先後翻越紅拉山、芒康山、拉烏山、覺巴山、東大山，跨過瀾滄江、黑曲、玉曲等
值得去的地方 ：扎古西峽谷、芒康滇金絲猴、尼頂寺、扎瓦日珠曲登塔、東達山、覺巴山、拉烏山
Day 5：左貢-八宿-然烏湖-G318 297KM 6.5H
行程 ：在當地吃過早餐後出發，沿G318北行，與玉曲相伴而行，在邦達鎮轉向東行，過怒江大峽谷、翻越72道拐的業拉山( 海拔4658m )，途徑八宿縣，午餐可以在當地解決。午餐後稍作休息繼續沿G318開進，翻過安久拉山（4325m），傍晚時分到達然烏鎮。可以在然烏湖邊的看落日在雪山慢慢變化，夜晚回
然烏鎮下榻。<strong>☆行程先後翻越業拉山、安久拉山，跨過玉曲、怒江、冷曲等
值得去的地方 ：怒江大峽谷、72道拐、然烏湖
Day 6 ：然烏湖-魯朗-林芝-G318 368KM 8H
行程 ：今天需要早起，吃過早餐後沿318與帕隆藏布、波都藏布相伴而行進入林芝尼洋河谷，途徑波密縣和魯朗景區（海拔3285m），趕在中午前到達魯朗可以在當地吃午餐，嘗試當地特色美食石鍋雞。下午離開魯朗沿G318繼續開進，翻越色季拉山（4515m），來到西藏江南林芝。在當地可以參觀達孜寺、布久寺、喇嘛寧寺、尼洋河等景點。當天行程路上，“人品好”一定能看到南迦巴瓦峰（7782m），在通麥天險（2070m）的隧道感受天塹變通途。
☆行程先後翻越色季拉山、跨過易貢藏布、尼洋河
值得去的地方 ：南迦巴瓦峰、尼洋河、魯朗林區、通麥天險、雅魯藏布大峽谷、色季拉山口
Day 7 ：林芝-工布江達-拉薩-G318 401KM 8.5H
行程 ：早餐後，驅車沿G318與尼洋河相伴西行離開西藏江南林芝，中午時分到達工布江達，在當地解決午餐。午餐後沿G318離開工布江達不遠即可在路上看到中流砥柱景觀。翻越米拉雪山（海拔5013m）後，進入拉薩河流域，傍晚時到達拉薩，晚上可以到布達拉宮廣場和藏民一起跳“鍋莊”，看神奇的布達拉宮夜景。<strong>
☆行程先後翻越米拉山，跨過尼洋河、墨竹瑪曲、拉薩河等
值得去的地方 ：布達拉宮、八廓街、大昭寺、小昭寺、色拉寺、中流砥柱、米拉山
TIPS
①因大理城區的景點非常多，除了著名的蒼山-洱海、大理古城，除此之外還有洱海海西的鳳眼洞、清碧溪、蛇骨塔、浩然閣、杜文秀莊等，海東的天鏡閣、小普陀、南詔風情島等，時間充裕的朋友，建議在大理多住一天，慢慢遊覽大理的古城風光。
②在途經從左貢過邦達開往八宿途中的怒江72道拐時，強烈建議花10塊錢買觀景臺門票，只有觀景臺處是無死角的，可以拍全所有下山的彎道。
③從林芝趕到拉薩已是黃昏時分，因此建議在最後一站拉薩多住一天，第二天到拉薩當地的 布達拉宮、八廓街、大昭寺、小昭寺等景點參觀遊玩。▲在西藏行車沒必要太快，基本每隔80公里有一個檢查站，從第一個檢查站開始便需要登記，拿著第一個檢查站的票子往後才能暢通無阻，跑快了到了下一個檢查站，憑上個檢查站的時間記錄查出來，還是要在檢查站停車場裡等到規定的時間才能走，跑得太快的，拿票子過去給他們檢查更走不了，還得多罰1小時。
自駕地理
兄臺哪裡人，我昆明呈貢的，17年我們川進滇出，今年打算走丙察察，阿里環線，如果你重點到拉薩，路線周邊不玩就簡單了，直接214然後318全程單邊2300公里這個樣子，我們回來是這樣的，因為本來我們就是雲南本土人所以雲南景點都沒停留看路過而已，第一天拉薩到林芝，第二天林芝到芒康，第三天芒康到大理，第四天大理到昆明完！一天開車8小時以上，住宿8月份200以上，油錢看你什麼車，我們摺合0.8元一公里！
再見傑克129445563
我們是四月二十七號從安寧出發，走安楚、大麗高速，一路上哪裡風景好就在哪裡停車，我們還去了中國最後一個通公路的墨脫，墨脫是最值得去的地方。在拉薩玩了幾天，兩臺車，六個人，住宿是開四間房，從青藏線走，經過甘肅，寧夏，去了青海湖，到蘭州走了一人，這十天住宿，吃飯加景點門票，一人合計2500左右，我家的是奇駿，西藏油價高，一人合計1000左右，五月七日三個老人坐飛機到蘭州，然後我們八個人開始了延安、西安、成都、九寨溝、蜀南竹海、樂山、峨眉山、貴州，後面十四天，景點門票有點貴，吃住和門票，一人3100左右，過路費和油費一人1000左右，此次行程9020公里，人均消費7000多，沿途風景美不勝收，是十分值得去的地方，只是一定要注意測速，不然回來又要交罰款，又扣分，真的傷不起呀！
趙靈玲2
我們家3口去年從昆明到拉薩總費用2萬4千。9月17日出發，10月5日回到昆明，省了一筆過路費，最主要是西藏境內全程不收過路費。
我們家是自駕，滇藏進、青藏回。比較自由，想在哪停下拍照就停下，一路慢慢升海撥，一點點適應高海撥。其實，進藏出藏，最美的風景都在路上。如果坐火車，行駛在天路上風景也很美，不容易高反，但沒有自駕方便。坐飛機就是最不可取，從平原直接到高原，有些人飛機都下不了就打道回府，路上的風景也看不到。當然，如果是徒步或騎行，那是最好不過的了，慢慢走，一個月或幾個月，沿途我們見到很多人在揹著大包徒步或自行車騎行，不過這兩種方式需要體力、耐力、毅力和時間，還得考慮安全問題，祝你愉快！
在水一方142283598
我們一行12人三輛越野車，4人一輛車，行程20天，過路費出了雲南就沒有了，費用主要就是油費住宿費，景點門票，我們的費用每個人是5500元，可以帶一個電高壓鍋，帶點鹹菜臘肉滷菜方便湯大米可以在路上買，這樣可以省下一些不必要的開支，在路上景點不能隨便拍照藏民的牛羊和藏民，要錢的，多少由他說的算，好了先說到這裡。祝驢友們旅途愉快。
昆明的哥
首先，問題有一點點模糊、自駕什車型、自駕時間，自駕地區(阿里、還是拉薩、走滇進川出、還是滇進至青藏至四川回來、原路折返？住什麼條件的賓館、客棧、旅舍？吃什條件的飲食？）
走過二次西藏、剛剛回來、個人感覺每天毎人控制標準2到3百元就可以了、時間二十日（小環線）至三十日（大環線）如不購物每人為一萬標準制定為宜(土豪除外），吃的大部分都是不正宗的川菜、藏歺品嚐一下就行、住宿除節日外大部分都不太貴、西藏無過路費、這兩年中石油集團油站也特別多、只不過要登記身份證、駕駛證、行駛證、才可以加到油！
