1976年6月27號，一架由以色列飛往巴黎的客機，被恐怖分子劫持，機上總共有242名乘客，其中以色列人83名，消息一傳出，摩薩德立刻開展調查；最終確認，客機被恐怖分子劫持到烏干達恩德培機場。
6月29號，恐怖分子通過烏干達電視臺提出要求，要求釋放關押在各國的53名恐怖分子，否則他們將要殺死人質炸燬客機。
此時在以色列國內，分為穩健派和強硬派，穩健派要求和平解決人質危機，畢竟被劫持的人質太多，而且劫持地點遠在4000公里以外的烏干達，且烏領袖阿明的態度明顯偏向恐怖分子；強硬派要求採取軍事行動，絕不妥協，否則將來會有越來越多的以色列人會被恐怖分子綁架來要挾以色列政府，屆時以色列政府將陷入極其被動的局面。
經過多方周旋，到7月1號，前後共有148名人質被恐怖分子釋放，但是沒有一個以色列人，針對以色列的恐怖劫持越來越明顯。
7月1號上午，以色列危機對策委員會表示，願意與劫機者和平談判，儘快釋放關押在以色列的恐怖分子。其實，這只是煙幕彈而已，目的是為解救人質創造機會。
軍事營救，從劫持事件一開始，以色列軍方就已經著手研究計劃，此時，摩薩德已經在恩德培機場開始蒐集相關情報；根據情報顯示，恐怖分子共有10人，關鍵是關押人質的大樓並沒有安裝爆炸裝置，這使現場營救少了不少危險。
通過對不同方案的沙盤模擬演練，以色列軍方最終決定採用運輸機突襲的方式進行營救，營救部隊選用赫赫有名的特種精英——野小子。
根據營救方案的要求，運輸機可能需要在漆黑一片和戒備森嚴的機場上悄悄降落，並且返回時要一次起飛成功。計劃派遣4架大力士運輸機搭載特種突擊部隊負責營救行動，2架波音B-707負責現場指揮和臨時救護；為了提高突襲成功率，以色列軍方在一個空軍基地搭建了相似的飛機跑道和關押人質的機場大樓等模型，並讓參戰飛機和特戰隊員進行了實地訓練。
特戰隊員被劃分成了4個組，營救組負責擊斃恐怖分子和解救人質，掩護組負責阻擊當地守軍，爆破組負責炸掉機場的雷達和戰鬥機，救護組負責死傷者的救治和運輸；在營救組裡，根據要求納塔尼雅夫中校被化妝成黑人，冒充當地領袖阿明，並乘坐與阿明一模一樣的奔馳防彈汽車，前去機場大樓與恐怖分子見面，以此展開突襲行動，跟隨其一起坐車的特戰隊員也化妝成黑人，穿上當地守軍的軍裝。此次突襲行動的參戰人數為280人，預想最壞的結果是包括特戰隊員和人質在內的死亡人數維持在30-35人。
由於作戰距離長達4000公里，參戰飛機都需要中途加油才行，作為民航的波音B-707還好說，經過溝通後可以在肯尼亞境內加油，但是C-130運輸機作為軍機確不好說，為此以色列決定將其中一架C-180運輸機裝滿燃料，在恩德培機場敵人眼皮子底下給另外3架大力士飛機加油。
根據摩薩德傳回的情報顯示，恩德培機場在7月3號晚上到7月4號凌晨2點半前沒有飛機起降，所以營救行動必須趕在7月4號2點半前結束。
作戰指揮的分工是，總指揮佩雷德空軍司令乘坐一架波音B-707在坎帕拉附近的維多利亞湖上空指揮，丹捷姆倫准將乘坐1號C-130大力士運輸機負責指揮突襲部隊，納塔尼雅夫中校負責指揮特戰隊員解救人質。
7月3號早晨，4架大力士並排停在空軍基地跑道一側待命，摩薩德將蒐集到的恐怖分子照片和恩德培機場佈局圖展示在特戰隊員面前，指揮官納塔尼雅夫中校以候機樓為中心向大家講解作戰計劃。
突襲正式開始：
1號大力士飛機負責解救人質、擊斃恐怖分子。
2號大力士飛機負責運送和醫治受傷人質、阻擊當地守軍。
3號大力士飛機負責運輸被救出的人質和破壞機場戰機以及雷達。
4號大力士飛機負責補給燃料，並作為預備隊。
1號機B-707搭載空軍司令佩雷德，負責指揮全盤，必要時候支援襲擊部隊。
2號機B-707停在肯尼亞的內羅畢機場，搭乘33名醫護人員，負責醫治解救回來的重傷員。
一架C-130大力士飛機裝滿燃料停在內羅畢機場待命，萬一飛機不能在內羅畢加油可以臨時備用，另一架C-130大力士飛機負責突襲部隊與國內作戰指揮室的聯絡。
兩架波音B-707飛機首先從以色列國內起飛，當成功降落內羅畢機場並加滿燃料的消息傳回作戰指揮部時，突襲部隊正式出發。
4架大力士運輸機一架接著一架相繼起飛，他們標有民航飛機標誌，全部關閉無線電，按照民航飛機的航線飛行，並由8架鬼怪式戰鬥機一路跟隨護航，另外派遣一架空中加油機負責戰鬥機的空中加油。
由於途中經過的國家都是敵對國家，為了避免遇到不必要的麻煩，編隊時而衝進雲霄，時而近海飛行，時而轉彎繞行，而戰鬥機則飛行在更高的空域負責空中掩護；不過很幸運，所經國家的雷達並沒有發現飛行編隊。
7月3號下午17時左右，在國外參加會議的阿明突然回國，情報部門立刻將最新情報傳回作戰指揮部，冒充阿明的作戰方案被放棄。
此時1號機B-707加滿油後已經盤旋在被濃霧籠罩的維多利亞湖上空。夜裡22時40分，營救編隊準時到達維多利亞湖空域；接著，4架大力士飛機按照計劃分成兩組開始降落，一號機向恩德培航空指揮室報告說：機上搭載被釋放的恐怖分子，要求著陸；運輸機儘可能的壓低降落聲音悄悄著陸，並向候機大樓方向滑去，緊接著，2號機降落機場跑道，並做好了隨時升空的準備，當3號機降落的時候，1號機已經停在了關押人質的候機大樓旁邊。
1號機上的奔馳轎車被緩緩的放了下來，悄悄駛向機場指揮塔的哨兵，不知情況的哨兵以為是他的領袖，剛剛敬過禮，就被車窗裡的突擊步槍撂倒在地，現場襲擊正式開始，為了防止誤傷，納塔尼雅夫和他的手下擦去了抹在臉上和手臂上的黑色偽裝，並脫下了守軍軍裝，此時，機場指揮室的值班人員發現狀況，立刻將機場的探照燈關閉，機場霎時漆黑一片，就在這時，4號機也成功在漆黑中降落。
特戰隊員迅速衝下飛機，向關押人質的大樓奔去，進入大樓後，他們用希伯來語喊著“臥倒臥倒”，兩名值守的恐怖分子發現情況不對，立刻開始開槍掃射，奈何特戰隊員火力兇猛快速，很快就被擊倒在了血泊中。
候機大樓的戰鬥僅持續了1分多鐘，接著特戰隊員們分別在二樓廁所和機場大樓外側找到並殺死了其他5名恐怖分子，3名恐怖分子逃跑；緊隨而來的救護組迅速抬走了受傷人員，並送上2號機開始救治。
很快，得到命令的機場守軍開始攻擊以特種部隊，尤其是機場指揮塔的火力異常兇猛，以特戰隊員動用了反坦克導彈和重機槍；4架降落的大力士飛機都沒有熄火，由十幾名特戰隊員保護著；此時，機場上的烏國戰鬥機正在被爆破組挨個炸燬，一隊特戰隊員衝向雷達中心安裝炸彈，雷達中心頓時烈火沖天；另一隊特戰隊員搭乘安裝了無後坐力火炮的戰地吉普車，守衛在機場入口處，打退了前來增援的守軍部隊；另外，特戰隊員收集了7名恐怖分子的指紋和照片，留作證據帶回國內。
由於機場爆炸不斷，現場加油太危險，營救部隊臨時決定，飛機迅速起飛，待飛到內羅畢以後再加油，突襲開始53分鐘後，運載人質的2號大力士運輸機首先起飛，接著，攻擊指揮塔和雷達中心的特戰隊員也相繼趕回，繼2號大力士飛機起飛後，3號大力士和4號大力士也相繼起飛，0時30分，負責掩護的1號飛機也起飛離開，留給現場的是一座幾乎報廢了的機場和數十名屍體。
2號大力士機於2時06分首先降落在內羅畢機場，接著，1號指揮機B-707降落，受傷人員被抬到已經待命的波音2號機上接受治療，重傷員被等待的救護車迅速送到肯尼亞國立醫院救治；緊接著3號、4號、1號大力士運輸機相繼降落。
天亮前，4架大力士運輸機和波音B707指揮機相繼起飛飛向以色列，另一架波音707在將重傷員安置好在醫院後也飛回國內。
此次行動，炸燬戰鬥機11架，殺死守軍45人，特戰隊員陣亡1人，解救人質90多人，其中2人死亡，部分人質去向不明。
此次以色列特種部隊跨越千里營救人質，其精準的情報、嚴密的籌劃、神勇的特戰隊員，震驚各國軍方，整個突襲過程快、準、狠，並將撤退途中可能潛伏的危險因素消滅在戰鬥中，直到現在，此次營救行動都被各國特種部隊當成典範學習。
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