汽車的種類日益增多，價格也隨著越來越低，早期的一些價格在二十幾萬的車型，也許到了現在十幾萬甚至是幾萬塊就能買到了。其實作為家用代步車來說，幾萬塊錢的價格是可以買到相對比較好的汽車了，雖說是幾萬塊，但對於普通的家庭來說，這樣的一個數字也算一筆大的支付了。這時候如果你對車不瞭解，在選擇購買的時候，就非常容易“被忽悠”。而現在的國人在買車的時候特別容易走進下面這“四大陷阱”，你中招了嗎。
“陷阱”一：非BBA不買，要買就買最貴的。
其實大部分人選擇這些多多少少帶有一些攀比心理，甚至更深一層，骨子裡感覺，只有豪車才是配得上我的身份，越高的價錢代表越好。其實這些可以統稱為面子效應，這也算是國人的一種悲哀了，有些人甚至為了買豪車，揹負高額的貸款借錢，利息和歸還預計超出了自己的能力，生活拮据，加油也是一個問題。光是高昂的保養費用，擺在你面前的時候估計你連哭都是一種奢侈。
其實現在我國的汽車產業發展非常不錯，在幾萬到十幾萬塊的區間內，可以買到一些非常不錯的車型，當然很多合資車也有這樣的價格。其實很多人還是帶有一些過去的思想包袱，認為合資車和進口車肯定比國產車要好，其實我國近幾年的車產業發展非常迅速，自主品牌汽車的質量和性能方面並不像你想象中的那樣了，一些車型甚至可以比肩進口車型。
“陷阱”二：非高配車型不買，天窗自動啟停絕不能少
我們去除動力配置的不一樣的情況後，會發現同款車型中，低配和高配的差距其實並不算很大，往往一些高配車型，所增加的都是一些零零碎碎的東西，方向盤多方向調節，全景天窗，自動啟停和多功能方向盤等等，實際上這些功能有無的差距並不大。但大部分人在買車的時候就認為，低配就是差的還給了一個很不好的稱呼“乞丐版”，殊不知，車企正是利用你的這種心理，來賺取更多的利益，其實很多人應該能夠發現，全景天窗在我們生活中根本很難有機會用到，日常的使用價值並不高。自動啟停，城市的道路擁堵現狀，導致我們經常停車起步，這樣的配置，無形中加大了發動機的負荷，頻繁點火熄火，不但不省油，還容易簡短髮動機的壽命，可以說是一項雞肋配置了，買了這些只是平白多花了一些冤枉錢。
“陷阱”三：非帶“T”車型不買
大家一致存在一個誤區，就是總覺得帶渦輪的動力一定強過自然吸氣。其實這是錯誤的觀念，自然吸氣和渦輪增壓這兩種動力各有千秋。如果我們所需求的是一款日常的代步車型，1.5L的自然吸氣發動機足以滿足也最為合適，我們可以根據中國的路況來分析，中國的交通擁堵是有發生，經常低俗行駛，而渦輪增壓屬於高爆發類型，需要達到一定的時速並且保持才能發揮最大作用，平時可以說基本用不著，再加上程序的設置還有可能增加油耗，其本身的維護成本也很高。而且每款汽車的渦輪增壓性能不同，有些車型的自然吸氣發動機馬力並不輸帶"T"動力，就像本田的1.5L對比大眾的1.4T。其實小編想要告訴大家的是，買車最重要的是實用就好。
“陷阱”四：非好看的“臉”不買
汽車的誕生，是為了方便人們的生活，說白了就是一個代步的工具。很多人都認為合資和進口的車型要比國產的好很多，其實在國外，買車的時候他們更注重的，是汽車的實用性和安全性，所以國外的車企們只能從質量上去吸引客戶，因為他們覺得不管你是什麼品牌，如果質量打敗別人，消費者就認你。反觀國內，很多人都掉進了看臉的“陷阱”。長得好看會買，導致的後果就是，車企利用大眾的這種心理，只在外觀上進行精美地迎合大眾的設計。消費者往往被這種表面吸引，結果買完才後知後覺，除了好看以外再沒有拿得出手的其他優點了，得不償失。
上面說的這四個“陷阱”，其實很多人都被“坑”過，甚至有些還樂在其中。如果你真的是為了買一輛家，那麼最好還是儘量避免這些心理因素，多從汽車的安全方面進行了解和比對，參考汽車的市場口碑，對其耐用性和安全性進行綜合評價，不然真的買完以後想後悔，也已經晚了！當然啦，小編希望每一位消費者，都可以買到最適合自己的，在性能和安全方面也過關的車型。大家覺得呢？
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