中央門鎖的工作過程
控制電路如圖8－21所示，L1，L2分別為控制門鎖開關的控制線圈，其中L1為關閉車門的控制線圈，L2為開啟車門的控制線圈，它們的存在實現了真正意義上的電子控制。
圖8－21 中央電動門鎖電子控制電路圖
（1）鎖止車門
當將鑰匙插入鎖筒內並旋轉一定的角度後，車門門鎖開關接通控制電路，通過一系列的控制使繼電器L1的電磁線圈通電，吸合K1觸點，使門鎖電動機的電路導通並構成閉合迴路，電動機轉動將門鎖鎖釦鎖止。其電路為：
當接通車門鎖止開關時，其電流流經蓄電池的正極→熔斷器→二極管D5→三極管V1發射極→電阻R3→二極管D1→電容器C1→鎖止開關→蓄電池的負極。C1充電瞬間，V1、V2導通，繼電器L1線圈有電流通過而產生吸力將K1觸點吸到ON的位置。這時的電流由蓄電池的正極→熔斷器→K1→執行機構（電動機）→K2→蓄電池的負極。電動機有電流通過產生動力拉下車門鎖釦槓桿，鎖止車門。
當電容器C1充電完畢時，三極管V1無基極電流通過而截止，三極管V2也隨之截止，繼電器線圈L1失電而吸力消失，開關K1斷開，電動機無電流通過也停止工作，鎖止車門結束。
分享到:
閱讀更多 汽車情報橘 的文章
