都說國產品牌造出來的車都是垃圾，但是，你不知道的是，十幾年前國產品牌裡面其實有不少的好車，那個時候長城還只是造皮卡，吉利還在賣金剛，奇瑞還在賣QQ、旗雲，比亞迪的F3還賣的火熱，但是你不得不承認，這裡面的國產車都有不錯的口碑，要說比較有檔次的，還要說獵豹。
憑藉一款黑金剛，獵豹在國產越野車領域可以說是吃香的喝辣的，當時一臺黑金剛的售價還要20多萬，跟現在的漢蘭達是一個級別的車型。
十年前家用車的數量還不是很多，那個時候，大街上要麼是合資車，要麼是廉價麵包車，或者是出租車居多，哪來這麼多的國產SUV，因此，當時的SUV就比較的純正，說它是越野車，還真的就是，如今，SUV是SUV，但是能不能越野就是一個很大的問題。
獵豹黑金剛在國產品牌車型裡面擁有很高的知名度和辨識度，因為它的外觀造型比較的獨特，比較硬朗的身姿，加上粗獷有力的設計風格，開著黑金剛在路上，回頭率自然是不低，而且當時買得起這款車家庭，我想經濟實力肯定也不差。
而且當時的黑金剛也是大量的被用在軍車領域，非承載式的車身結構，3.0L V6自吸氣發動機，歐四的排放標準，再加上四驅系統，這款車的越野能力確實不賴，而且三菱的發動機比較能夠適應惡劣的環境，穩定性也比較好，雖然油耗高，但是當時的油價便宜啊！因此開起來也不肉疼，拿到現在來看，估計很多人就養不活這款車了，因此，當時開獵豹的可以說是一個身份地位的象徵。
如今的獵豹品牌似乎已經被消費者邊緣化了，年輕人很少還有知道獵豹品牌的，再加上這些年獵豹品牌轉型不成功，也沒有推出幾款看家護院的車型，很難跟吉利、長城這些品牌形成正面競爭，為數不多的幾款車型裡面CS9、CS10的外觀設計又跟不上市場的潮流，很難再吸引年輕人的關注。
話說，這就是獵豹在發展方向選擇上的失誤，黑金剛這麼好的一款車，居然淪落到被淘汰的節奏，恐怕一些老車主都不答應吧！
其實獵豹這個品牌不被消費者認可，最大的原因是質量方面的問題，小毛病太多，確實不敢恭維，發動機、變速器、車身結構件以及車載電器小故障頻發，投訴也比較的多，消費者對它的綜合評分也只有3.2分，話說現在的消費者要求越來越高，自己產品沒做好，確實不賴消費者不搭理你。
不過對於普通消費者來說，獵豹還是有一定的優勢的，那就是品牌比較深入人心，特別是在它的產地湖南這邊，很多人對它有一定的情感，同時，CS9、CS10的售價都不貴，CS9入門級車型官方指導價不到8萬，CS10不到9萬，相比之下，在國產品牌當中還是很實在的，很多人貪圖便宜的，可能也會選擇這兩款車，你覺呢？你對獵豹這個品牌有什麼看法？請在下方留言評論。
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