Richard Dennis（理查德·丹尼斯），這個人的人生經歷堪稱傳奇。23歲時向家人借了1600美金，接下來10年的時間交易商品，賺到了2億美金（摺合人民幣13億元）！26歲的時候已經是百萬富翁。而實際上，他借債的1600美金中，只有400美金真正用於交易上。而400美元按照現在的匯率也就是2700元人民幣左右。
Richard Dennis出生於1949年的芝加哥。在交易生涯中，他曾被譽為"交易廳王子"（Prince of the Pit），只因他賺的錢比交易廳的交易員們還要多。
其實，Dennis的交易策略並沒有明確的買賣規則，也許有一些報道曾經很詳細的分析過他的策略。如果要概括他的交易方法，我們可以得到這樣的結論：
使用趨勢跟蹤策略：買漲賣跌，根據市場價格走勢採取行動；長期持有頭寸，不受短期內的市場波動影響；對持有頭寸進行加倉。
以下是他的名言：
"我總說即使把交易規則刊登到報紙上，依然沒有人會按照它去做。關鍵還是在於一致性和遵守原則。"
"如果事情和期待的相去甚遠，那就不要強求，不要交易。"
"你選擇持倉肯定是有理由的，那麼在這個理由消失之前，你最好堅持持倉。"
"做交易決定一定要儘可能的不受情緒的干擾。"
在多年的投機生涯中，Richard Dennis出盡風頭，給人的感覺是常常可以在最低點買進，然後在最高峰反手賣空。交易史上能夠利用很低的資金賺到百萬千萬美金以上的人並不多，Richard Dennis就是其中一個。
同樣逆勢翻盤的還有汽車界的博越。雖然博越正趕上汽車市場"寒冬"，但它確確實實地在不斷創造銷量奇蹟。
作為吉利汽車歷時三年半時間打造的智能互聯精品SUV，博越以過硬的產品實力展現出強大的市場活力：上市25個月，累計銷量突破50萬輛；上市34個月累計銷量已經突破了68萬輛，創造了業界矚目的“博越速度”。憑藉好看、好開、好智能的“三好”品質優勢，博越收穫了68萬用戶的好口碑，不僅給眾多購車用戶提供了優質選擇，更成為了合資SUV在華瘋狂吸金的“攪局者”，打破了其在華的“暴利”時代。
博越在海外市場也同樣霸氣。不久前吉利博越的馬來西亞版本寶騰X70正式上市，上市當月交付1327輛，刷新馬來西亞上市車型上市首月交付新高，而2019年1月份寶騰X70的銷量為2777臺，超越馬來西亞全品系SUV，榮獲同區間冠軍。成功碾壓稱霸東南亞已久的日系品牌，作為國產汽車品牌的領軍者，吉利博越正在不斷地拓展海外市場版圖。
如同理查德·丹尼斯一般，博越用實力實現了逆襲，是當之無愧的全球經典。
閱讀更多 大話汽車遊 的文章
