石瓊華外出打工時，早早就立下了目標，那就是多掙錢，讓父母過上好日子，為一雙兒女攢夠大學學費。“工地上的活是很苦，但我一樣可以憑力氣賺錢，每個月多多少少還能有幾千元的收入，有個盼頭。”石瓊華這樣總結她和丈夫何甫這幾年出來打工的生活。她說，長期在外打工，一年難得回幾次家，過年回去看到孩子長高長大了，卻對自己很陌生，那滋味真讓人難受。
龔愛紅，她是四公司地鐵工地上的“鋼筋工”，這個工種很少有女工，可她卻一點不輸給那些大老爺們，她那只有一米五五的身高，卻扛起了一個家。
她叫楊煜菲，中鐵一局蘇州三號線15標盾構機司機。蘇州軌道交通3號線婁江大道站～跨陽路站左線盾構要穿越越粉砂夾粉土層的不良地質，下穿滬寧城際高鐵、京滬高鐵等既有線路，且左右線重疊部分最小淨距為2.3米，小間距重疊隧道施工難度大，屬於一級風險，此工程尚屬國內首例。然而，誰能想到駕駛著幾千萬元的“豪車”盾構機，完成以這一重大任務的，卻是這位文弱的南方姑娘。
在四公司機械修造廠生產車間，39歲的朱密婷是一名高級車工，身材瘦小、齊耳短髮是她精幹的模樣，工作不輸男同事的精神和對每一個零件精益求精的工作態度是她一直的工作追求，她專注的眼神、到位的操作手法，精準把控著零件的質量。她說：對待工作要一絲不苟，絕對不能出殘次品。
大瑞鐵路項目女職工王楠、謝倩玉在進行質量驗收工作。在環境艱苦的施工一線，她們認真負責，講求實效，各項工作均高效有序推進。
汙水處理廠主要靠活性汙泥裡含有的大量微生物來降解汙水中有機汙染物，微生物的種類、數量不僅會影響水汙染的去除效率，對生產工藝也有一定的指向性意義。圖為運行車間技術員龔勝燁在顯微鏡下觀察微生物情況。
劉書華，山東德州寧津市，今年45歲。她的兒子在青島上大學。“我要是不幹活，他爸一個人供不了他。”，她說。兒子前幾天給劉書華打電話說要8千多元錢買電腦，她給兒子說再等一個月，開資了就寄去。早上她渾身疼的實在不行，手也被鋼筋劃破了，就休息了一上午，下午又爬起來挪到工地。
風雪中不退縮。
爬高下低，手握鋼管，巾幗不讓鬚眉。
生產鐵路軌道的女工，用柔弱的雙手鋪開你回家的道路。
央企“勞動模範”魏珍珍工地現場指導工作。
焊光映出新生活。
女子信號班組心細如髮，為地鐵運輸搭接“中樞神經”。
檢修機械，馴服“鋼鐵俠”。
分享到:
