在久治縣的城邊，我們設置了從久治縣到色達的全程導航，便驅車飛馳而去。沿路，我看到不少路標都是指向阿壩縣的，便產生了疑慮：“是不是導航出問題了？”
阿壩縣前往馬爾康的山路上
臨近中午的時候，我們到達了阿壩縣城。在一家清真餐廳點餐的時候，大家都意識到走錯了路，我翻開地圖研究了起來。
原來，全程導航給指引的線路是久治經阿壩縣～馬爾康～翁達到色達的。這比走年保玉則、斑瑪縣要遠的多，而且讓我們與年保玉則失之交臂。
如果沿路返回久治，和我們走馬爾康去色達的路程也差不了多少。早知道這樣，起初就走213國道轉317國道，也不會在路上遭那麼些罪。唉～真是人算不如天算。
結賬的時候，餐廳老闆告訴我們：在縣城的西面有一條鄉道，可以到達色達，全線180公里。我打開地圖一看，是有一條鄉道經沙羊井～尕多鄉～壤塘縣～魚託鄉～年龍鄉可以到達色達，這和我們原計劃的路程差不多，只是錯過了年保玉則，但也不失為一種補救辦法。
阿壩縣藏族民居
九月的阿壩縣雨水也挺多的，冒著淅淅瀝瀝的小雨，我們驅車踏上了前往壤塘縣的這條鄉道。
鄉道蜿蜒在崎嶇的山路上，雨水不停地衝刷著沒有路面的碎石路。回頭望去，阿壩縣城已經被迷霧籠罩的朦朦朧朧。這時候，迎面過來一輛皮卡，我們趕緊攔住詢問這條路的路況。開車的是位藏族小夥子，他非常熱情地告訴我們，這條路180公里全是碎石路，甚至還有不少彈坑路，勸我們返回縣城走馬爾康。
馬爾康市容一角
阿壩縣去馬爾康走的是302省道，在壤口至一道班之間的岔路口轉入209省道，沿路經過日阿赫喀、麥爾瑪、查理、龍日壩和梭磨大峽谷到達馬爾康，沿途景色壯美，全程244公里，車程4小時40分鐘。我們在傍晚的時候，終於趕到了馬爾康。
馬爾康是阿壩州州府，整個城市座落在狹長的山谷中，梭磨河將馬爾康分為東西兩岸。馬爾康看上去幹淨整潔，兩岸被很多的橋樑貫通，所以市內的交通沒啥不方便的。
馬爾康是317國道的交通要道，向西可達色達、甘孜、徳格和西藏昌都、丁青、那曲、當雄和拉薩；向東南方向，則是米亞羅、理縣畢棚溝、汶川、都江堰和成都。其實，整個317國道就是以成都為起點，那曲為終點的，全長2030公里，是無數的軍民用鮮血和生命建設起來的川藏公路。在此，我們向他們致以崇高的敬意，感謝他們為子孫後代建立的不朽功勳！！！
經過反覆權衡，我們決定放棄色達，沿米亞羅、理縣、汶川、水磨古鎮、映秀鎮、巴郎山前往四姑娘山。
阿壩州的北部屬於安多藏區，西南部的金川縣和南部的小金縣屬於康巴藏區。在馬爾康，不可錯過的景點就是卓克基土司官寨和西索民居。
卓克基土司官寨位於梭磨河與西索河交匯的高地上，距馬爾康7公里。317國道和210省道在此交匯，交通十分方便。
卓克基土司官寨是由四組碉樓組成的四合院，城堡有五層，建於1918年，屬於典型的嘉絨藏族建築物，也是藏漢民族建築藝術高度融合的典範。1935年7月，毛主席和中央機關長途途中曾在這裡居住一週，後被列為全國紅色旅遊經典景區。遺憾的是，我們到來的這天，官寨沒有開放。
官寨對面的山上就是西索民居。村中的居民大多數都是原土司的差人、商人和民間手工藝者。寨子鱗次櫛比、錯落有致、嘉絨特色濃郁。正當我們遊興正濃的時候，朦朦的小雨開始輕撫這裡的山川、河流、森林和遊人的身軀。梭磨大峽谷的山上，雲霧開始緩緩地聚攏，如同一位美豔的少婦，披上了一條白色的紗巾。
在前往米亞羅的路上，雨水愈來愈大，沿途秀美的景色被濃霧緊緊覆蓋，生怕我們不小心牽走她的魂…
米亞羅只有在深秋季節才會萬山紅遍，不知就裡的我們不禁站在雨水中望著米亞羅的山峰發呆。
預知後事如何，且聽下回分解！
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