最近OFO的消息不断。近日，有媒体报道，因线上退押困难，大量用户到ofo小黄车公司总部排队现场退押金。
交通运输部新闻发言人吴春耕21日在新闻发布会上表示，ofo小黄车公司出现了退押金难的问题。交通运输部高度关注，督促其畅通退押金渠道，优化退押金流程，加快线上退押金进度，切实保障用户合法权益。
OFO是共享单车的引领者之一，也是OFO共享经济的明星项目。商业模式上看：共享单车其实就是单车分时租赁，用户扫码付费租用单车的使用时间，这种模式的确给大家节约了时间，解决了最后3公里的问题。共享单车经济最大受益人应该还是消费者。但对创业者，来说运营共享单车是重资产（单车）的模式。在实际运营当中，单车肯定会折旧损耗，如果折旧损耗高于骑行的收入增长，只能会给企业带来亏损。因此，在管理企业以及单车的折旧损耗上不能达到很好的效果，最后只能通过不断融资制造新的单车以供消费者使用。
当骑行收入不能覆盖单车的损耗折旧以及公司日常运营费用，只能说明商业模式还是进一步的思考，否则就是浪费投资人的资金。浪费社会的资本价值。
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