錢幣政委
買車最適合的時間應該是6 7 8三個月，因為天氣熱的原因，買車的人也最少，汽車公司任務比較難完成，他們內心急，看見客戶上門，那服務態度絕對熱情，只要你買車，條件隨便你開，價格隨便你喊，當天不能太誇張的喊，而是你真心實意要買車，價格稍微再低一點，裝飾價格便宜點，服務費免掉一點都是可以的。
那下面我再告訴你，下半年為什麼不適合買車。
首先下半年傳統旺季，那汽車4S店裡的人流就和超市一樣，那服務根本就談不上，那些銷售忙的連吃飯的時間都沒有，你還想談價格？沒門，就這價格，您趕緊訂，慢了，都不一定有車給您。就這麼牛氣。下半年為什麼這麼火呢？
首先呢一大因素就是春節，上班的在想辛苦一年了，買個新車吧！有車的人呢：這車開這麼多年了，也該換了，做生意的人呢是這麼想的：年底了，款都回來了，手裡有錢了，買臺新車吧！或者換臺更好的吧！
年底，一年辛苦的總結，總得給自己點回報，買車在很多人心中，仍然代表著人生中某中成功。
所以買車，上半年合適，下半年真不合適。
愛逗哈巴狗
通常，一年中的五、六月份和十一、十二月份是車企、經銷商半年報和年終業績衝刺的最後階段，車價促銷的力度會比較大。
但也有部分車型會因換代清庫而大幅降價。
至於由於特斯拉持續降價是否引起車市價格震盪，購車多花冤枉錢的擔憂是大可不必的。
明知山有虎，偏向虎山行，特斯拉汽車不按常理出牌，是以一貫之的，像極了它的領袖做事的風格。
但實際也同樣是依據現實需求作出的合理調價措施。特斯拉的降價與其原始售價過高具備極大調價空間有關，也與關稅下調、運營與管理成本下降和增強競爭力深耕市場等有關。
特斯拉一系列的市場操作方案，令許多消費者和吃瓜群眾萬分驚訝，也在一定程度上讓媒體和國內一干新能源車企坐立不安。
實際上我們也樂見特斯拉對新能源汽車市場的激發作用，擠出國內新能源汽車的價格水分，降低消費者的購車成本。
不過，特斯拉汽車的降價對燃油車，尤其非豪華品牌汽車價格的影響極其有限。
第一，電動汽車的生產成本並不會比燃油車高，它有自身合理的價格區間，即使降價，售價也比同級別燃油車貴；
第二，電動汽車的侷限性巨多，以目前的技術條件沒有規模替代燃油車的可能性。
因此，燃油車市場的價格會保持相對穩定，倒反是電動汽車之間的競爭會愈發激烈，價格戰可能會隨時爆發。
同時一旦國家新能源補貼終止，絕大部分電動汽車品牌或製造商可能會走投無路。
有條件還是買燃油車比較妥當。
平門知事
一是3，4月份了，過年前該買的都買了，冷清，一個是678月，天熱死了，傻子才出門買車，這兩個時間段，最便宜！還有，就是國六實施前的一兩月。白菜價買國五車。
下一個拆二代非我莫屬
當然是年底了，10月11月最好，一年的銷售任務截止點，優惠力度大，到十二月差不多就完成了，一月新的開始，服務態度跟優惠方案有所差別。以上
熱心市冺
那是相對於豪車，也要看車系，個人覺得現在啥時候都一樣，最多隻是說月底他們要衝量，打個折，其實去4S談有些好賣的車真的砍不了多少價格，只能說在配置上想清楚，車是消耗品，下地就貶值，夠用就好，切記打腫臉衝胖子！
惠州三少
哪月都適何，只是沒有行車的條件！
