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◆內容：網絡
當地時間下午3點多，接到通知，說下午5點多有飛北京的航班，但只有2個座位，機場工作人員建議毛女士安排父母先回。想到下一班飛機還不知要等多久，毛女士接受了建議，“能先回就先回吧。”
毛女士父母於北京時間2月13日下午2點多安全到達杭州。後來毛女士和老公、孩子就很折騰了，先飛德國慕尼黑，轉香港到杭州，到杭州的時間是北京時間2月13日晚10點左右，比預定時間晚了7個多小時。
一家人到了杭州，可行李卻沒到。無緣無故航班取消，還造成這麼大的困擾，毛女士給國泰航空公司發去郵件，一邊打聽行李，一邊要個說法。
“6只行李箱，5只箱子飛到北京，還有一隻箱子飛到香港。飛香港的直到2月23日晚上才到家。”
國泰航空公司很快給毛女士回了郵件：
致MAO太太：謝謝您告知我們最新情況。我們已告知行李部門聯繫您們跟進。另外，由於您們四人的航班到達最終目的地的時間比原定時間晚4小時以上，而延誤的原因不是不可抗拒力因素，根據歐盟EC261/2004，我們需要為您四位每人支付600歐元的補償。煩請您們進入網站並填妥數據提交。如小孩沒自己的銀行賬戶，煩請家人提交親屬證明。
毛女士說自己以前也經常飛國外，飛機延誤時有發生，但對“非不可抗拒力因素並且延誤4小時以上有補償”這一情況並不瞭解。上班後她跟同事提起這事，同事們也都很驚訝。
“大家也都說遇到過延誤，不過只要最終人平安到達目的地，後面也就沒有追究了。”毛女士說。
阿姆斯特丹飛杭州，一張機票4500多元，補償的600歐元換算成人民幣也是4500多元，毛女士一家四口雖然經過一番波折，但相當於免費坐了一趟國際航班。
“歐盟EC261/2004”？
昨晚，記者在國泰航空官網上看到了關於EC261/2004準則的相關敘述：如果搭乘由歐盟國家出發的航班時遇到不準登機或長時間延誤，乘客可能有權獲得補償或協助。
“歐盟EC261/2004”是歐盟航空理賠條例規定，在被拒絕登
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