日本不少汽車品牌總是以各自獨特的特性存在，三菱的越野、馬自達的轉子還有本文要說的斯巴魯，說起斯巴魯這個品牌，相信大家第一感覺就是斯巴魯一直傳遞出的全時四驅和水平對置發動機這些技術特徵，這些對於技術控的車友來說，可以說是津津樂道的話題，任憑汽車的發展變化，斯巴魯車迷們總是說我有全時四驅和水平對置發動機兩種王牌，的確這也是斯巴魯能夠依然以小眾的身份屹立在眾車企之中。在大家都關注技術的時候，斯巴魯又開始嘗試新的生活方式，用顏值去面對未來的競爭市場。
在今年的日內瓦車展上，斯巴魯就帶來了這款名為VIZIV的Adrenaline概念車，這裡需要說明下這個Adrenaline的中文含義是腎上腺素，可想而知斯巴魯是要傳遞出什麼樣的信號了，相比之前的SUV，無論是傲虎、森林人還是XV，VIZIV Adrenaline的設計顯得更加的動感和有進攻性，轎跑化的風格也讓它非常的前衛和時尚，看到它你會不會有一種腎上腺素飆升的感覺呢。
側面來看，作為一款概念車，它的車身輪眉和車身線條設計的非常激進和誇張，線條更多的勾畫出凌厲的感覺，加上寬大的輪眉，讓你覺得這是一款更加註重性能的車型。較短的前後懸，增大了接近角和離去角，增強了通過性，能夠適應更多的複雜路況。
車身尾部，上端採用一體式的尾翼，和前臉對應設計的尾部風格，採用了粗壯的保險槓設計，極具辨識度的前後燈組，尾門中部內挖一整塊，增強尾部的設計感及層次感。總的來說，VIZIV Adrenaline的設計還是非常吸睛的，相比斯巴魯之前的家族設計語言有了很大的提升，雖然還是概念版，相信未來量產版會有更多細節保留。
前臉還很概念，有種動畫的效果，相信這個前臉一旦量產會有比較大的細節優化，考慮到概念到產品要兼顧實際生產過程，真正量產後不知道當時的設計師會不會滿意呢。
車頂設計有意思，非傳統式的大尺寸天窗，而是被分開了幾塊，更多的是體現整車的設計元素，也就是看看就好。
前面已說過這款車的前後懸採用較短的設計，增大了複雜路面的通過性，同時較高的離地間隙，配上全地形輪胎，讓你會駕駛著它奔向戶外，來一把叢林穿越吧。
據悉該車型將會採用斯巴魯最新的「e-BOXER」技術，這是一款2.0L直噴水平對置與電動機相結合的新能源動力總成，這也代表了未來斯巴魯的新能源方向。配上全新的外觀設計元素，斯巴魯似乎在表達了VIZIV Adrenaline的韌性和敏捷性，也許這才是斯巴魯想給大家帶來更多可能吧，能夠遇見未來的斯巴魯。
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