前段时间正值有朋友邀请行sir去回复一个问题：好的运动耳机都有哪些？琢磨了一下自己用过的产品，推荐了差不多10款，价位从低到高。为了排除颜值和产品形态的困扰，无线到颈挂各推荐了几款，颜值上也各有千秋。今天发此文，实际更多的想法是做一个详细的补充，毕竟遇到泰捷JEET W1S的时间有点儿晚，所以这个就当作迟来一步的推荐吧。
事实上在行sir知道这个品牌之前，W1就已经火过一次了，曾经创下过预售十天销售20000条的记录。但是作为一款名声在外的网红耳机，上手的第一刻当真没有发现什么惊喜，你确定这种配色...这种包装...对吧。好在行sir更愿意相信，用户用钱包投过票的产品不应该用外貌协会的那套标准去衡量一切。
如你所见，配件少的...emmm，对确实这不是大家常见的豪华包装，没有任何可以称得上华丽的部分。常见的没什么好说的，但是为什么会有一个扣夹呢？貌似这不应该是线制耳机专属的固定设备嘛？
好在黑色算是万能的高级色，用在耳机上，总有一种高级感。对于耳撑这种存在，见过运动耳机的同学应该毫不陌生。固定作用，不可忽略，但是在耳撑上开孔的还是第一次见，官方的解释是为了透气～这个倒也是并不夸张。行sir玩儿过N条运动耳机，如果塞子和耳撑尺寸搭配的不理想，酸胀不说，出汗就很难受了。所以，能想到在这么个细节上增加些许改良，还是蛮得人心。
耳机部分采用前后腔设计，配合耳塞耳撑一体的硅胶设计，镂空的犀牛角虽然新鲜，可是不带发光，甚至没有明星代言。那所谓的网红，“红”在哪儿呢？行sir实测，佩戴的舒适度确实有不同之处，初次使用在晚上遛弯儿用连溜达带跑折腾了两个多小时，无脱落，没觉得耳撑的位置痒。说实话，觉得还有点儿奇怪，回来一查资料，知道耳塞的硅胶是航空级，也就不意外了。不知道是不是用料原因，这一次没有发现塞子有粘灰的属性，有细小的灰尘颗粒，蹭一下就毫无痕迹了，这一点对个人而言十分受用（强迫症，你懂）。
目前运动耳机的线控和电池模块布局的设计无非就那么几种。要么电池放耳机腔体里，要么左右均衡一边儿一个，要么干脆就来个劲挂。
这种把电池模块放在后颈的还是第一回见，难道不怕运动的时候打破平衡甩掉了么？然后明白了夹扣儿的作用...看起来好像解决了问题。但行sir认为这种设计不够对称，不好看...而且大家去健身房撸铁的时候，后颈可能还要承担压力，硌到肯定不是个好体验。同时比较让行sir意外的是，线材的弹性有点儿拖后腿，因包装捆绑产生的折弯...一般静置3天内都会平顺，W1S算是个例外。抗腐蚀耐高温这种特性固然好，但是带着得好看啊～外貌协会会员表示不愿意等那么久....
当然了，这个收纳包还是很满意的，简约，不复杂，不是旋盖的，不是拉链的。钢制弹片压合方式，当前收纳方式里行sir最喜欢的一种。
惯例，了解了手上的东西是个什么玩意儿以后，行sir抱着看看你到底哪儿“红”的心态研究了下官方介绍。不禁有"大吃一斤"之即视感...说用料，有做广告的嫌疑，索性还是说说有关数字的事儿为好。比如，用了多少资源：7个人体工程学专家、30万耳模库、20位声学调音师、600多天打磨....都说好的东西固然费劲，但是对于一个耳机产品来讲，这好像有点儿用力过猛啊！
话说如今天下的蓝牙耳机，从100到3000，除了品牌、包装、配件上的对比和考量之外，跟多的大家考虑的还是音质的问题。所以行sir重点看了看这个方面的参数似乎也就找到了关于网红耳机传言的真相。重点在哪儿呢？是支持同时连接两台手机吗？是11个小时的待机时间吗？是32欧的阻抗吗？很显然，这都是市面上已经很流行的功能，不能算什么特别。
真正让行sir或者是更多消费者投票的应该是这两个因素。第一，动圈。这个似乎有点儿扯，199的耳机拿出来都是动铁，动圈儿就神奇啦？收广告费啦？要知道，W1S的耳机腔体尺寸并不大，但是却用了11mm直径的动圈（还是铷磁的），对元件有研究的同学大概都明白了，不懂的同学，你只要知道常规动圈直径一般用到8mm就够了。
第二，高通CSR8645芯片。大家都想要一个传输无损支持APT-X技术的蓝牙耳机，有CD谁还行听磁带啊？对吧。然后市面上支持这个功能的耳机也不在少数是吧，也不是什么新鲜技术是吧。但是把这个技术用在400元档位的产品上，你有什么感觉？是的，没错，以上两个因素是奠定性价比和口碑的两个关键。这还没完，1.5小时的充电时间本身就不长，竟然还支持快充。
所以发现这个问题以后，什么参数，什么外观，在耳机更应该有的本分——音质，面前，都不算什么了。主打的是运动，但任何环境下有个好音质谁会不喜欢呢～事实上写着写文字的时候，行sir是已经听过了的。如果单纯从设计上去判断，很可能已经错过了一款好产品。
没有煲机，《如初之光》发出声音的那一刻，动圈富有感染力的特点就已经溢出来了。前段时间痴迷女毒，沉浸在动铁的世界里，每一个银的精准表现非常令人沉醉，但是在W1S的表现下却完全不同。如果从玄学的曲线角度去说，中低频的精准度似乎没有那么高，但是感情的渲染更到位，会被拉入到更多的情绪中去。同样的作品，同样的音源，同样的设备，唯独耳机不同，感受完全不一样，个人主观感受，无意对比优劣，我们所获得的更多是感受，舒服是最重要的。
动圈作为一种成熟的技术加之铷磁提供的韧性，在各类曲风里的张力都比较大。初烧的朋友应该是足够用的，夜深人静的时候听个纯音乐这种事儿放下不说，运动的环境下其实更多的我们需要的无非就是节奏感，别让自己停下来。摇滚作为必不可少的存在，《last ride of the day》可以作为试音曲目，基本上你想要听的要素都有。注意，320kbit/s的音源是付费的...但是你会发现这2块钱你花的很值～乐器用的广度，澎湃的和声，失真的点吉他，渲染的不过度，配着节奏你就感觉自己在被音乐摩擦!切实的接触感，非一般音质可比。如果一直说线制耳机在这方面有优势，其实在使用W1S的时候也没觉得吃亏，毕竟APT-X还是有成本的。
关于听感的部分过于主观，行sir个人还是少谈为妙。这条耳机用了差不多一个月，才慢慢坐下来给大家做个总结。很多人其实对耳机没有那么烧的概念，只要听起来比上一条，甚至比手机原装配送的好酒很满意了，在合理的预算里升级一下可以重点考虑下W1S。且不说是否媲美千元档产品，但是很负责任的讲，在同价位里这个品质绝对严重溢出了，如果觉得这个外观入眼，想主打性价比，当真可选。
JEET W1S特别值得提的一件事儿是蓝牙连接速度，貌似这是在行sir用过的蓝牙耳机里速度最快的，只要连接过的手机蓝牙开放，电源一开马上就能听到已连接的提示。蓝牙更大的优势就是连接无束缚，每当拿起iPad准备拉着小伙伴儿畅快吃一次鸡的时候，你就会禁不住觉得，3.5mm的接口取消了也没什么不好～
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