11月17日，2018（第九屆）中國汽車金融年會在廣州召開，由21世紀經濟報道中國汽車金融實驗室聯合尼爾森共同推出的《2018中國汽車消費趨勢調查報告》正式發佈。報告顯示，4S店仍是購車主流渠道，90後汽車信貸率近半，三線及以下城市群體更青睞傳統銀行信貸。
尼爾森中國區汽車業務高級總監 武曉萍
在發佈現場，尼爾森中國區汽車業務高級總監武曉萍稱：截至目前，消費者買車，傳統4S店還是最主流的渠道，佔到七成以上的比例。行業重點關注的網絡購車，呈現的趨勢是，在與現有用戶對比的情況下，現有再購車用戶和潛在購車用戶更能接受網絡購車。今年，我們還發現，傳統燃油車用戶相對保守，更偏好選擇傳統4S店；而新能源汽車用戶對網絡渠道的接受度則更高。
調查顯示，在網絡渠道購車的用戶，汽車消費信貸率今年上升較明顯，另一方面，傳統渠道購車信貸率的表現較為平穩，暗示著網絡購車用戶在信貸消費方面的積極性不斷提升。
報告發現，有九成消費者聽說過共享汽車，但共享汽車的使用率仍不高，尤其是在三線及以下城市。在共享汽車影響下，大多數用戶表示仍然不會放棄購買私家車，但會在適合的時候使用共享汽車，而無車用戶更能接受將共享汽車作為私家車的替代出行方式。
目前的汽車信貸，現有用戶有36.3%的滲透率，現有再購車用戶有37.5%的滲透率，可喜的現象是，將來打算買車的人，目前預測將達到56%。
針對90後的這個備受關注的新生力軍，主辦方專門加大了其調查樣本量，並專門進行分析。調查發現，相比70&80後，90後對二手車、網絡購車、直租性融資租賃、新能源汽車、共享汽車的接受度更高；同時，90後的汽車信貸率近半，呈現逐年攀升趨勢，已然成為信貸消費的主力軍。
隨著城鎮化和消費升級的不斷推進，三線及以下城市的消費群體，已經成長為汽車消費市場中的重要力量，報告顯示，與一線、二線城市相比，三線及以下城市用戶對二手車的接受度更高，更青睞傳統銀行信貸，但對新能源汽車接受度較低。可見的是，三線及以下城市用戶在4S店購車比例呈現上升趨勢，在二級網點購車比例明顯高於高級別城市 。
報告顯示，今年直租性融資租賃的整體使用率尚低，選擇直租的人群大多為二線城市80後，企業及單位職員為主。
在保險方面，保險的幾大分銷渠道里面，4S店依然是主流，且今年選擇比例有所回升，另通過保險業務員購買保險的比例呈現明顯的上升趨勢。
在2018中國汽車金融年會上，主辦方還與威爾森聯合發佈了《2018中國汽車消費金融監測報告》。該報告通過對2018年前三季度汽車金融信貸情況的深入調研，及對前三季度銷量前十廠商的金融方案進行深入對比和分析，結合威爾森監測數據，發現2018年前三季度，各廠商提供的金融方案較穩定，首付設置偏低，集中在20%以內，0利率是目前汽車廠商通過貼息主推的貸款方案。汽車金融能在一定程度上成為替代降價促銷的另一方法，這個趨勢在SUV車型上尤為明顯。
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