小编前些天在收集信息的时候，打开了一个外国网站，发现这样的一则新闻：
如果英国有微信公众号体，这则新闻标题翻译过来大概就是：震惊！超级速珂在英销售逾百台！
是的，没有看错，真的是100+。
而且速珂是第一在英国销量超过100的电摩品牌。
从这篇报道中，我们还了解到，速珂的这个100+的销量其实已经占据了整个英国市场的25％，和L1级（英国对摩托车一个等级的划分）市场的33％。报道中还很期待地表示，未来速珂将会在2-4月继续引进售价为 2099英镑的CU-X电动踏板和3999英镑TC Max到英国市场。
速珂TC
速珂CU
刊登这个报道的是一个英国老牌的两轮车媒体visordown，所以数据有很高的可信度。当然，这个可信度除了速珂100+的年销量外，还有那个占市场比的25%和33%。根据报道中所说，如果年销量过了100台+的速珂已经占了英国电动车市场的25％，那么就可以推算出整个英国市场电摩的年销量在大概在400台左右。
这么一分析，可以看出英国电摩确实不太景气，
但同时是不是也能看出速珂在英国还有很大的销售空间？
为什么这么说呢？
我们来回忆一下之前发布过的，国外的一些电摩公司发布的产品。
那些产品给你留下的最深的印象是什么？
是不是贵？
我们了解到的国外的一些电摩产品，售价基本都在20万人民币以上，比如哈雷前一阵子公布售价为$29,799的LiveWire；其中最便宜的要数Lightning Motorcycles即将于今年发布的那款新车，目前公布的售价为$12,998，折合英镑也要10,000多...我们再看一下速珂的售价，在国内售价10496元人民币的TC，到英国也只要3999英镑。而且速珂的产品外形、品质都还不错，如果你是英国人，你会选谁的产品？
其实不止在速珂，另一个国产高端电摩品牌E客，也在慢慢打开欧洲市场：
一天发往16国，近千台出口欧洲！
如果你会上“油管”，你也会发现，“油管”上关于电动车的视频多是这样的：
这其实也说明国外电摩市场还是有很大空间。
回看前面二十年，在汽车领域，我们被西方国家技术换了市场；铁路领域，巨大国家力量不可复制；那么电动车呢？之前我们也说过，国内电动产品出口，已经手握了低价的利剑（除了低价，民族品牌还能凭什么在国外市场站稳脚跟？）
。小编相信，只要我们坚持品质，未来的二十年，说不准就到了我们的黄金时代。/ 拓展阅读 /
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