14日，俄罗斯航空署署长亚历山大·涅拉奇科对媒体表示，俄罗斯向波音737 MAX系列机型关闭了领空。同一天，日本国土交通省航空局也表示，鉴于波音飞机的设计制造国美国已经禁止在美国领空飞行波音737 MAX型号飞机，日本已向航行日本的外国航空公司下达通知——暂时停止该型号飞机飞入日本领空。
图：S7航空公司飞机
“俄航空署发布了航行通告，在没有特别的命令前，禁止在俄罗斯领空进行上述机型飞机的飞行活动。昨天以及前天737 MAX系列飞机都没有在俄罗斯空域飞行。我们正在密切关注相关情况……俄罗斯公民可以放心。”涅拉奇科对媒体作出上述表示。
同时涅拉奇科补充表示，取消禁令的决定只有在对来自美国当局与波音公司的指令与通报详细分析之后才能做出。
S7航空公司表示，在其运营的96架飞机中，只有2架是波音737 Max。
13日，俄罗斯西伯利亚航空公司（S7）宣布从即日起，暂停旗下拥有的同埃塞俄比亚航空公司失事机型一致的飞机，直到查明飞机失事原因为止。该公司强调，专家们正与波音公司进行常态接触，并关注调查进展。不过公司也强调，飞机停飞并不影响公司运行，因为公司旗下只拥有两架该型飞机。
资料图（图源：路透社）
日本政府通知航空公司停止波音737 MAX型号飞机飞入日本
日本国土交通省航空局3月14日发布消息称，鉴于波音飞机的设计制造国美国已经禁止在美国领空飞行波音737 MAX型号飞机（波音737-8和波音737-9），日本已经向航行日本的外国航空公司下达通知——暂时停止波音737 MAX型号飞机飞入日本领空。
台湾地区跟进对波音737MAX机型限制措施
台湾民航主管部门14日晚间发布最新适航指令，宣布自当天19时起，停止所有航空器所有人操作波音737-8及737-9(即737 MAX机型)飞入、飞越及飞出台湾，同时停止所有操作波音737-8及737-9飞航计划申请。
台“民航局”此前表示，目前飞往台湾的航空公司唯有印度尼西亚狮子航空公司使用737 MAX型客机，没有台湾航空公司使用该型客机。
台湾远东航空公司去年4月曾召开记者会宣布，将从2019年第四季起引进波音737 MAX型客机，最终组成11架737 MAX的机队。该公司日前表示，将在4月美国联邦航空管理局(FAA)的报告出炉、确认设计完整性以后再继续评估是否仍要引进737 MAX。
特朗普宣布停飞！美媒：最后一个!
北京时间今天（14日）凌晨，美国总统特朗普一声令下，美利坚合众国成为波音737 MAX“停飞俱乐部”最后的成员。在海外社交媒体上，再次出现对中国率先停飞的大量称赞，也有人感慨：美国已不再处处领先。
北京时间14日凌晨2点30分许（美国东部时间13日下午2：30），美国总统特朗普表示，他将签署“紧急命令”，要求全部波音737 MAX 8和MAX 9机型客机停止执飞。
“我们将签署紧急命令，禁止所有波音MAX 8和MAX 9机型客机执飞”，特朗普周三向美国记者表示，他与美国运输部长赵小兰、波音CEO以及美国联邦航空管理局(FAA)的负责人做了沟通，“他们都同意这一举动，此刻正在飞行的(涉事机型)可以飞抵目的地，之后它们就要停飞，等待进一步指示”。特朗普还告诉记者称，“美国人民和所有人的安全，是我们最关切的问题。”
美国联邦航空管理局在随后的声明中说，当局是基于最新收集的证据以及所获得的“经过最新处理的卫星数据”而做出这一决定。
此前美国有线电视新闻网（CNN）曾报道称，当今世界上仅剩加拿大和美国两个国家没有停飞波音MAX系列机型。而就在特朗普宣布之前，加拿大交通部长刚刚于当地时间13日也宣布加入到“停飞俱乐部”。因此根据CNN这一说法，美国现在成为了“世界上最后一个宣布停飞的国家”。
不过，CNN忘了，最后还有日本，日本在特朗普宣布停飞之后才宣布禁飞的。
美国联邦航空局停飞波音737 MAX客机后遭国会质疑
据路透社，美国国会计划仔细调查为何美国在埃航空难后这么久才停飞波音737 MAX型号客机？而其他国家和航空公司采取行动更为迅速。
当地时间3月13日，美国联邦航空局发布停飞波音737 MAX 8和737 MAX 9型飞机的“紧急命令”。该机构表示，现场收集到的新证据和新的卫星数据导致了停飞这一决定，这些新的发现显示，埃航坠机事故和印尼狮航坠机事故有一定的“相似之处”。但该机构没有公布相关数据。
几十年来，美国在航空安全领域处于世界领先地位，制定的标准常常被其他国家采用。如今，该机构受到美国立法者的严厉批评，他们质疑美国联邦航空局为何等待这么长时间才作出停飞决定。
此次事故之前，波音737MAX的订单全球总量是5111架，总价值超过6000亿美元，目前仍有超过4000架尚未交付。
现在，世界很多地方已是春季，可是，波音的凛冬已至。
《海外之声》《外交之声》综合自人民日报客户端、环球网、中新网、新京报
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