揭祕!“神七”出艙揮國旗前,艙內已響起“火災警報”

前段時間,是中國人民解放軍航天員大隊成立二十週年的日子,曾經出征太空的航天員楊利偉,聶海勝等十一名航天員聚集在五星紅旗前,重溫入隊誓詞。而這二十年來取得的成果,是這些偉大航天員凝聚了拼搏與堅守的結果。在這二十年間,他們從未想過放棄!

揭秘!“神七”出艙揮國旗前,艙內已響起“火災警報”

在眾多次升空中,最讓國人感到興奮和自豪的,莫過於“神州七號”載人飛船宇航員出艙揮舞國旗的一瞬間,這也標誌著中國成為第三個有能力把太空人送上太空並進行太空漫步的國家。而這些輝煌背後的辛酸卻很少有人知道。

在2008年9月25日,神舟七號載人飛船從中國酒泉衛星發射中心用長征二號F發射升空,並一直按著既定的路線飛行。並計劃在9月27日16時30分左右開始“神七”的出艙活動,因為在這個時間段內,國內外能夠共同觀測到飛船在天上40分鐘的活動情況 。

揭秘!“神七”出艙揮國旗前,艙內已響起“火災警報”

在9月27日,航天員也一直在為出艙做積極的準備。16時11分,航天員對航天服做最後檢查,航天員也表示感覺良好。16時30分,“神七”已進入測控區,周圍情況也滿足航天員出艙條件。當時間來到16時35分,航天員翟志剛按照既定計劃開始實施出艙。

事實上,要想在太空中打開艙門並不像一般人想象的那樣,首先需要等到艙內外壓力平衡,艙門才能完全打開。由於空間比較狹小,只能由翟志剛一個人完成打開艙門的操作。但翟志剛在開艙門時卻顯得很費勁。當翟志剛拉動艙門時,艙門並沒有想之前設想的那樣順利打開。翟志剛又重新用力拉了幾次,艙門依然只開動了一點,就立即收回來關死了。由於耗費了太多的體能,不禁發出粗重的喘息聲和用力聲。

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後來回到地面上,回想起這既短暫又漫長的時刻。翟志剛說,“這就有點著急了,如果門打不開,那我肯定就出不去,我要是出不去,神舟七號的飛行任務就沒有完成。為了出艙,付出了太多太多,最關鍵時候開不開艙門,那前面的訓練,一切都為零了。” 但最終,艙門還是打開了。宇航員劉伯明找到一根金屬撬棍,翟志剛用它把艙門撬開一條縫隙,讓氣流流出去。

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就在翟志剛離開艙門的時候,又一個“意外”接踵而至,在飛控中心大廳的電子屏幕上,突然顯示一行警示語句:軌道艙火災。緊接著,在艙內的宇航員景海鵬也迅速報告:“儀表顯示軌道艙火災,未檢查。”

剛才打不開艙門最多也只是任務失敗,而現在的火災警報則讓人感到恐懼,火情如果不能控制,宇航員很可能有生命危險。這也是有過先例的,美國在進行第一次太空行走的時候,航天員懷特就發生了意外,在純氧的環境下被一團大火瞬間化為灰燼,艙內的所有東西幾乎都燒壞了。而事後調查事故的原因是隨著艙內氣壓增加,根本無法從內部打開艙門。

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地面控制指揮中心也接收到軌道艙內有著火點的報告,隨即提醒軌道艙的宇航員注意檢查起火點,而根據宇航員劉伯明和景海鵬的檢查,也並沒有找到著火點。這時宇航員翟志反應迅速的說道:“真空哪來的火啊。”【注:火燃燒是在有氧氣的情況下,而在太空中是處於真空狀態的,不含有氧氣。即使有著火點,也不能燃燒。】

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“展示紅旗時,已經做好了犧牲的準備”

後來宇航員翟志剛回憶當時的情況也說道“突然間聽見火災這兩個字,腦皮子發麻。在我們飛行的過程中,最難處置的兩個特殊情況,一個就是火災,一個就是艙體失去密封。伯明就問我,咱還出不出艙,我說出艙,非常堅決,也非常堅定。“由此可見,當時宇航員承擔了多大的壓力。將生死於不顧,一心想要完成任務。

揭秘!“神七”出艙揮國旗前,艙內已響起“火災警報”

此時,根據指控大廳的飛船控制室顯示,原來是一個感煙探測器失效了,傳感器發出了高電頻信號,誤報為“出現火警”。

從“神七”報告儀表顯示著火,到地面控制中心報告的“神七”飛船狀況正常,用了整整4分鐘。這是最讓人揪心的4分鐘,卻也是中華兒女展現自己智慧和勇氣的4分鐘!

揭秘!“神七”出艙揮國旗前,艙內已響起“火災警報”

隨後,宇航員劉伯明從艙內探出半個身子到艙外,將國旗遞給翟志剛,翟志剛接過國旗,這面由各大系統科技人員通過十字繡一針一線繡織而成的五星紅旗,在太空中飛舞飄揚。它是那麼的美麗和鮮豔。

此後的太空任務進行的十分順利,他們也在9月28日17點37分隨“神舟七號”飛船成功著陸於中國內蒙古四子王旗。“神舟七號”,以它勇敢無畏的英雄氣質,被載入了中國航天的史冊。

揭秘!“神七”出艙揮國旗前,艙內已響起“火災警報”

其實,神舟七號飛船在這次出現意外情況也毫不慌張,除了宇航員在平時艱苦訓練積累的豐富經驗外,更是因為中國在載人航天事業上已經擁有比較成熟的技術。從2003年開始,中國太空第一人航天員楊利偉承載神舟五號載人飛船升空,實現了中華民族千年飛天夢想。

到2008年,翟志剛在搭載的神舟七號順利出艙,揮舞國旗,實現了中國人與太空的第一次親密接觸。再到2016年,航天員景海鵬和陳冬咋太空長達33天的旅程,實現中國航天員在軌道的中期駐留,為中國空間站建造奠定了基礎。

揭秘!“神七”出艙揮國旗前,艙內已響起“火災警報”

其實,從神舟五號到神舟七號再到神舟十一號,我國空間站建設早已拉開大幕,中國也已經基本掌握空間飛行器交會對接技術,但我們也不會滿足於現狀,我們還將繼續探索太空中未知的領域。這也需要我們中華兒女共同努力,為祖國的航天事業添磚加瓦。

未來太空中還有更艱鉅的任務,等待我們去完成!


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