謳歌的第二代NSX嘗試了一種不可能的方法:一種不僅可以每天使用，而且不會讓人頭疼或沮喪的超級跑車。如果在這個過程中，它以可訪問性的名義犧牲了一點戲劇性，那麼2019年的NSX將把事情推向正確的方向。一系列有針對性的變革可能會給混合動力車帶來豐厚的回報。
一個更硬，響應更快的NSX
新款NSX沒有任何額外動力:可以說根本不需要它，573馬力，476磅英尺的扭矩來自運動型混合動力SH-AWD傳動系統。它結合了一臺雙渦輪增壓V6燃氣發動機和三個電機——一個用於後橋，一個用於前輪——用於真正的扭矩矢量。2019年車型年改變的是圍繞傳動系統的汽車是如何建造的。
阿庫拉一開始使用了更大的前後穩定杆，分別增加了26%和19%。然後，它使後拖連桿襯套強度提高21%，後輪轂剛度提高6%。結合改進的混合軟件，對磁流變阻尼器、動力轉向系統和其他系統的調整，結果是一輛更容易控制的汽車——實際上是被激怒了——轉向不足和過度轉向的極限，更不用說一輛更有趣的汽車了。
沒電了，但還是更快
直線速度是好的，但在角落的速度可能更重要。謳歌的剛度改進和軟件重新調整帶來了好處，證據就在賽道上。該汽車製造商將舊的NSX和2019年的版本帶到Suzaka賽道，以其特別具有挑戰性的彎角和轉彎而聞名，以展示不同之處。結果是，2018年NSX和2019年NSX的性能提高了近兩秒。很明顯，司機們會看到他們自己的程度取決於他們所走的路有多曲折，但考慮到扭矩矢量系統已經令人印象深刻，這是相當大的進步。
有兩種醒目的新顏色NSX從來就不是一款精密的汽車，但在2019年的車型年裡，轉向市場的潛力只會越來越大。謳歌正在添加一個全新的塗料選擇，熱橙珍珠，以著名的賽道命名。這要多花700美元，但NSX需要的是那種讓人眼前一亮的戲劇性色彩。同樣的顏色也適用於內部。首先，紅色座艙選項已經擴展到一個完全紅色，擴展到更多的表面。不過，2019年的新款是靛藍色。這是一個迷人的深藍色皮革與匹配的中心隧道和門裝飾。你可能不認為亮橙色和藍色一定會消失，但謳歌證明了這種假設是錯誤的。
一個更卑鄙，更光滑的NSX
即使你沒有選擇引人注目的橙色油漆工作，新的NSX有一些其他的造型變化，使它脫穎而出。例如，前格柵現在是車身顏色，前格柵環繞，進氣網和後保險槓出口網現在得到了一個高光澤的完成。同樣，外部碳纖維——像可選的甲板擾流板——現在是光澤面，而不是啞光。結果是一輛汽車以更有趣的方式捕捉到光線。從前面看，深v型的格柵和較低的保險槓讓2019 NSX看起來更低的道路和更積極。
還有更多的標準套裝從定義上說，任何超級跑車都不會便宜。儘管如此，2019 NSX的價值主張已經有所改善。理論上講，這款車比2018年的那款車要貴1500美元，在可選擇的前提下，售價為15.7萬美元(外加1800美元的目的地)。然而，您以前必須在經銷商處檢查的一些盒子現在已作為標準。
4路電動運動座椅現在是標準配置，雖然最初的手動運動座椅可以作為免費交換。導航現在也是標準的，就像ELS Studio高級音頻系統一樣。鋁製的運動踏板已經被包括在內，緊張的司機們將會很高興聽到接近傳感器也成為了標準。Acura說，總而言之，你看到的是價值4700美元的選項，現在每個2019 NSX都有。
總結： 對於超級跑車的車主來說，快速和性感無疑是兩個關鍵因素，但擁有一些罕見的東西同樣重要。在這方面，謳歌NSX可能是最吸引人的超級跑車之一。通用汽車表示，在2017年和2018年的車型年份加起來，其第二代汽車銷量不足2000輛。其中近1000家在美國。如果你正在尋找一件令人印象深刻的珍品，你最接近的Acura經銷店可能是你的下一個停靠港。
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