1月11日，臨江路橋正式動工，這也是繼毗陵路橋之後第二座開始動工的跨錫澄運河橋樑。
（臨江路橋動工）
跨錫澄運河橋樑項目是錫澄運河公園的配套項目，共新建7座橋樑，分別為臨江路橋、毗陵路橋、花北路橋、塘前路橋、林蔭大道橋，改建西門橋、黃田港橋，這些橋樑將成為錫澄運河景觀軸線上的重要節點，並將東西城區連為一體。
（跨錫澄運河橋樑項目效果圖）
作為跨錫澄運河橋樑第一批建設橋樑，臨江路橋的動工著實令人欣喜。尤其對城西居民來說，更是高興，自此，城西居民就可站立臨江路橋，俯瞰江景，閒來時兜風，豈不美哉~~
說了這麼多，大家肯定都想知道臨江路橋建造的具體位置以及效果圖吧，那510小編也不多說了，直接進入主題吧。先來看看臨江路橋的建造地址：
臨江路橋地址
（項目大致區位圖）
（臨江路橋航拍圖）
臨江路橋規劃路線走向為從西南往東北方向，起點與通江路平交後，向東北方向跨越錫澄運河，最終與君山路平交，路線全長216米。
（橋位現狀）
臨江路橋橋位位於錫澄運河入江口黃田港汽渡南側，橋位處河道較順直，規劃河口寬度為100m，兩岸目前均為直立式漿砌駁岸。
西側與現狀通江路交叉，東側與現狀君山路交叉。通江路為雙向四車道，君山路為雙向兩車道。
我們可以發現，臨江路橋的建造正好可以將錫澄運河兩邊的臨江路連接起來，方便居民出行。目前，臨江路的修建也已經進入後期階段。
（臨江路規劃圖）
（臨江路大致位置圖）
臨江路西起文富路，東至韭菜港路，全長約1806m，道路紅線寬度為30m，並跨越錫澄運河設置橋樑一座。該工程分兩個標段建設：
（一標段施工實景圖）
一標段為文富路至通江路，目前正在進行水穩施工，有望春節後完工；
（二標段施工實景圖）
二標段為通江路至韭菜港路，目前除黃田港汽渡區域外正在進行底層瀝青攤鋪，即將完工。
臨江路建設進入尾期，臨江路橋已經動工，待整條臨江路貫通、臨江路橋建造好以後，聖廷苑、蘇龍苑等周邊小區的居民就能沿著疏港路—臨江路一路直達江陰外灘，沿途欣賞各個公園的景色，光想想就很美滋滋的了~~
臨江路橋的規劃設計
（臨江路橋平面總體佈置）
臨江路橋橋樑全長 162.95m，橋樑橫斷面佈置：2m人行道+2.5m非機動車道+2m側分帶+15m機動車道+2m側分帶+2.5m非機動車道+2m人行道，橋面總寬28m。
（橋樑設計效果圖）
因錫澄運河江邊樞紐工程於臨江大橋南側，距離大橋橋樑中心線僅約34m。所以，臨江路橋在建造的時候儘量少在河中設墩，減少對河道水文的影響，以確保江邊樞紐工程水利設施能充分發揮其應有功能。
同時，為了讓臨江路橋能凸顯江陰的地域文化，臨江路橋橋樑的設計採用的是哥特式桁架尖頂，採用曲線的形式，線條優美、流暢。並萃取了江陰文化中的代表性文化元素，以建築設計表現手法，建造富有地域性、國際化的建築結構造型。
因此，整體看起來，臨江路橋的設計結構靈動、多變，具有獨特的現代化氣息，是一道獨特的橋樑建築景觀。
自2018年以來，城西在道路交通方面取得了優越的成績，從疏港路“斷頭路”的修建，到臨江路西延伸段的建造，再到臨江路橋的動工，城西多條道路被打通，交通的通達度直線上升，尤其對周邊聖廷苑、蘇龍苑等小區的居民來說，出行更加方便。
以後城西居民再出行，無論是沿著濱江路，還是沿著臨江路，都會是一路暢通，沒有擁擠，也沒有堵車。
當然了，如果想欣賞江景、吹吹江風、遊逛公園的，沿著臨江路一路向前，既方便又快捷，著實不錯~~
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