驪威是日產此前推出的一臺小型MPV，嚴格意義上來說甚至不能算MPV，但其較大的空間表現力以及超強的運載能力，讓這臺小車被暫定為MPV產品。現款驪威市場投放時間已久，沒有說是很過分的一個設計感官，但是在年輕消費者中也是有著不錯的印象。而現在日產也是將這款驪威進行了全新的設計之後準備投放市場，那麼我們就看一下這款全新的驪威有著哪些的不一樣呢？
全新版本驪威為雷日聯盟與三菱試水之作，新車在三菱Xpander平臺上打造而來，擁有者全新的設計以及駕駛感受，背靠三菱與雷諾，驪威日產的基因將會再次被縮水，從產品設計語言上就能看出來，腰線更有型的設計以及肌肉感為整車帶來了更加出色的視覺感受，全新驪威設計更為出色。外觀前臉採用日產V-motion設計語言獨有的樣式，巨大的V型鍍鉻的飾條刻畫出自身前臉不一樣的樣式設計，這一點依舊是日產的家族式設計，兩側的眯眯眼設計犀利而狹長，為單獨的LED日行燈燈帶，下方的大燈與霧燈集成在一起，點亮之後的效果是不錯的。
側面和尾部的設計依舊是很飽滿的，大量的橫置線條的使用將整體上面的視覺長度拉伸，內凹貫穿式的肩線設計將側面的層次感彰顯的是相當到位。倒T型的尾燈比較的有創意，內部的燈帶佈局在點亮之後的效果上面也是相當不錯的，下方的保險槓採用的是分離式的設計這一點上面是比較少見的，整體的外觀上面符合一款MPV的樣式上面是進行了很多的變化。
內飾的設計依舊是很居家的樣式設計的，也是證實了這位的身份是一款傾向於居家使用的MPV，中控臺整體採用軟性搪塑的材質包裹的，層疊式的設計比較具有設計特點，內嵌式的觸控屏功能是比較齊全的，細節上面較多的鍍鉻飾板的使用也是增加了自身的精緻感。
作為入門級的MPV，驪威並沒有採用傳統的7座佈局，採用非常規的2+2+2座椅佈局設計，日常家用使用感受不會差，當然考慮到的不大的車身尺寸以及軸距，6人乘坐擁擠感依然明顯。
日產動力總成可靠性向來較高，老款驪威能做到的20萬公里不大修的優勢，它配備了1.5L發動機，在海外版本上，傳動系統匹配的是4AT和5MT變速箱。在國內引進的版本，為了符合中國消費者的習慣，它應該匹配的是CVT變速箱，將油耗做的偏向於燃油經濟性，這款發動機的最大馬力為124馬力。根據現款車型推測，全新驪威油耗依舊會穩定在6L左右。
如果起售價依然穩定在7萬-8萬左右的話，那銷量必定會上漲。大家覺得國內版會怎麼樣呢？歡迎留下你的評論!
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