玩房車的人，都有一顆嚮往戶外的心，而開著常規房車到戶外，除了能提供相對舒適的居住環境以外，你還要面對諸多不便。或許房車超高的車身，會讓你被限高所阻擋；或許房車笨重的身軀，會讓你深陷泥潭；或許房車較差的通過性，會讓你的旅行半途而廢...
這時候，也許你最需要的是一款既能提供舒適生活環境，又具有超強越野性能的“硬派越野房車”，比如一輛麥卡“遠征”單排越野房車。
麥卡“遠征”單排越野房車是基於五十鈴D-max單排車身打造而成，不同於以往大家見到的皮卡房車所使用的廂體式車身，這款房車使用的只有在硬派越野房車上才會使用的柔性連接貫通方式，簡單理解就是駕駛室和後方生活區是兩個獨立區域，這樣設計的最大好處就是在極端越野路況下，車身具有極強的抗拉扯性、不易變形，像烏尼莫克這種級別的房車都是用的這種車身結構。
後車體部及框架蒙皮均採用航空級高強度鋁合金材質，在保證車身強度的前提下，儘可能的為車身減重。同時，為了保證房車在越野中具有更高的靈活性，廂體採用升降頂設計，這樣就可以讓房車擁有“高頂”和“平頂”兩種狀態，輕鬆應對各種外部環境，下地庫、過限高輕鬆隨意。
車身外部設有外置一整套爐灶設備，可以滿足在戶外製作美食的需求，同時也不用擔心油煙把車內弄髒。
車身外部還提供了一套新西蘭進口防水音響，這對於熱愛戶外的越野人來說，可以讓兄弟在戶外盡情娛樂。
進入車內，可以看到車內空間並沒有常見到那些房車那樣的“規整”，不過這對於越野人來說，已經算的上是高配了，在戶外提供這麼一個舒適的休息場所，完全就是越野界的“五星酒店”。
位於駕駛室上方就是車內主臥區，床位尺寸挺大，達到了1650*1900mm，日常休息沒有問題。
車內提供了一組卡座沙發，用來吃飯休息之用，必要的時候，還可以拼成一張沙發床，尺寸約為1000*1800。在緊張激烈的越野穿越之後，在這裡和朋友們小酌一下，想想就很滋潤。
車廂內部也提供了一套燃氣爐灶，就算在戶外遇到颳風下雨等惡劣天氣，也不用擔心捱餓，依然可以吃上美味的飯菜。而儲藏食物的重任就交給一臺35L多美達越野冰箱。
這款越野房車在一些小細節上設計的也非常有意思，比如這個“洞洞板”，可以把易散落物品栓在這裡，行車的時候也更加安全。
兩側的吊櫃採用敞開式設計，且每個小儲物格中間的隔板，還可以拿掉，以便放下較長物品，在降頂的時候摺疊的篷布正好可以蓋住儲物格，以免在行駛過程中櫥櫃內的物品掉落。
說到惡劣天氣，為了保證在惡劣環境下，車內依然有足夠的熱源，這臺房車加裝了三套溫控系統：
第一套是德國進口偉巴斯特燃油水暖系統，可以通過手機遙控開關機給駕駛艙內加熱，可以給全車提供熱水及暖風。
第二套供暖系統是德國進口艾貝赫風暖系統，且特意加裝了調教過的高海拔模塊，可以保證在極寒天氣，以及高海拔艱苦環境中能正常輸出熱源。
第三套系統是德國進口的特魯瑪底置空調，在有220V外電的條件下，可以提供製冷制熱兩種模式。
車尾部提供了一個半開放式的衛生間，衛生間內部提供了一個賽特福德盒式馬桶，黑水箱容積約為16.5L。
生活區就是這個樣子，接下來，咱們再來看看這款車最重要的部分——越野能力。
動力上，這款房車使用的一臺來自五十鈴的3.0T柴油增壓發動機，匹配一部6AT變速箱，採用一套分時四驅系統，可以在兩驅、高速四驅以及低速四驅三種驅動模式下調整，以適應各種複雜路況。
除了底盤自身所具有的優秀越野性能之外，麥卡也給這款房車後期進行了一定改裝，其中離去角達到了36°，可輕鬆爬上45°陡坡；這臺樣車額外加裝了涉水喉，改裝了澳洲派騰氏兩寸升高套件，更換了百路馳AT胎，加裝了澳洲ARB130升大油箱，極大增加了該車的越野和長途穿越能力。隨時可以去“遠征”，駛向“荒野”......
該車售價36.98-39.98萬元，試想一下，開著這樣一款具有超強通過性、越野能力的房車去戶外撒野，是不是比那些只能走公路的房車更有成就感？最重要的是你所花費的價格，比他們（部分C型房車）還要便宜不少，想想真心很划得來。對這款房車感興趣點擊下方“瞭解更多”預約看車。
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