自从埃航空难之后，各国相继停飞波音737MAX系统客机，这使得波音瞬间遭受巨大的损失，眼见局势不妙，波音近日决定升级737MAX飞控软件，试图平息外界对波音客机的质疑，不料屋漏偏逢连夜雨，俄航突然对波音下达最后通牒，声称如若波音无法在今年11月前解除安全隐患，将取消即将交付的20架波音737MAX客机，这无异于堵死波音想继续偷奸耍滑的后路，不好好处理善后就意味着订单鸡飞蛋打。
不过俄航之所以如此，还是源于15日发生的一起空中事故，据了解，一架隶属于俄航的波音737-800客机在15日升空后，突然传出刺耳警报声，初步判定为飞机引擎故障，出于安全上的考虑，俄罗斯飞行员当机立断选择紧急降落。
尽管该机上的163人最终有惊无险的在俄罗斯瑟克特夫卡尔降落，但这一突发情况发生在埃航空难之后，不得不让人质疑波音737客机存在安全问题，好在此次空中事故得到及时化解，并未造成严重后果，否则波音面临的局势将更加严峻。
而且在狮航空难发生之后，波音曾表示将升级波音737MAX飞控软件，但在埃航空难之后，波音再度旧事重提，这不免给外界传达出一种亡羊补牢的印象，但狮航与埃航接连的空难悲剧发生后，波音才想起弥补，殊不知已陷入为时晚矣的困境中。
此外，有相关消息人士声称，波音推出的这款软件，仅需两小时就可以完成安装，同时指出，此次软件升级是否与埃航空难相关，目前尚不清楚其中的关联，但在数十国禁飞之后，波音这才拿出这款升级软件作为善后措施，就算是波音这样的国际航空公司，也将难以收场。
目前至少有6家航空公司考虑取消波音737MAX系列客机的订单，一旦此事成行，或将让波音停止交货却坚持生产的行为变成最大的笑话，而且有相关媒体表示，埃航的黑匣子调查或将落到空客公司的手中，这对于波音来说无异于噩耗降临。
值得注意的是，波音737MAX客机已在全球范围内禁飞，其股价也大幅下滑，但换个角度来看，这对于其他国际航空公司来说却可能是好消息，毕竟在波音蚕食国际市场的过程中，各大航空公司生存空间一直面临挤压。
其中俄罗斯航空公司已经迫不及待的开始推销MS21客机，并声称该型客机可代替出事的波音737MAX客机，显然是要抢夺波音737MAX留下的市场空间，这对于当前经济情况并不好的俄罗斯有着重大的意义。
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