最大规模的人类大迁徙――中国春运已进入尾声，飞机终于能买到票了，火车也终于有座位了，高速公路也不再堵了，一切都归于平静！我国地域辽阔地形复杂，再加上人口也多，所以国内出行工具也多，五花八门能满足任何交通需求，其中长途运输的主力军就是大巴、火车、飞机、高铁等，其实在2012年之前，卧铺客车也是长途主力军之一！
所谓卧铺客车，就是能提供简易床位，乘客在车上睡一觉就能到目的地的大型客车，论舒适程度可比火车高多了，而且它还有火车等长途交通工具不具备的独特优势，那就是直达目的地，比如你想去个三线小县城，坐火车只能到达市区然后还得再三转车，而搭乘卧铺客车则没有这个顾虑，因此它也是大包小包出行的人的首选，只是如此方便舒适的交通工具却一夜之间集体消失了，这是为何呢？
我国很早就明确了禁止再生产卧铺客车，而市面上已有的也得申请报废不能再运行，是以在2012时卧铺客车基本消失，偶尔有一辆在载客的也是黑车，不能进当地汽车站。卧铺客车被禁止运行与安全性能这一点有关。所有的交通工具第一绝对前提该是安全，其次才是方便快捷舒适。而我国卧铺客车只占大客车总数的1％，但交通事故死亡人数却占了10％左右，这数据实在是令人害怕！
同样是在高速公路上行驶，卧铺客车事故发生率会更高与三点因素有直接关系！第一是客车自身身高问题，高速行驶时容易发生侧滑与翻车，特别是雨雪天气；第二是客车内部没有安全带设计，当然乘客呈躺卧状态本来也系不了安全带，发生事故时少了安全带缓冲，再加上人躺卧动作会相对迟钝，所以无法在第一时间护住头部减少伤害；第三是疲劳驾驶可能性更大，卧铺客车都是走长途，开车的朋友都知道开长途是最累的，注意力必须高度集中才行，不然很容易发生事故！
你们觉得卧铺客车被禁行还有其他原因吗？欢迎在评论区留言。本文由会阅读的蜗牛原创，喜欢请关注，带你一起长知识！
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